Panzer del tanque medio IV

Mid Panzer IV.

"Nos congelamos, viendo a los que parecían autos amarillos brillantes monstruosos, monstruosos. color tigre. Lentamente se pusieron de lado a nuestro lado, el espumoso de los disparos.
"Todavía no he visto cosas," dice Nikitin.
Los alemanes están moviendo la línea. Miro el tanque de la mano izquierda más cercano que se escapó mucho por delante. Su contorno me recuerda. ¿Pero que?
- "ReinTetal"! - grité, recordando la foto del tanque pesado alemán, que vi en el álbum de la escuela, y bebí el golpeteo: - pesado, setenta y cinco, disparos directos ochocientos, armadura cuarenta ... "
Así que en su libro "Notas del oficial soviético" recuerda la primera reunión con el tanque alemán Panzer IV en junio de 1941, Tankist G.Pengeko.
Sin embargo, bajo tal nombre, esta batalla casi no era conocida por los luchadores y comandantes del Ejército Rojo. Sí, y ahora, medio siglo después de la graduación. Guerra patriótica, la combinación de las palabras alemanas "empleado" de muchos lectores de la "pistola blindada" está perplejo. En ese momento, este tanque es más famoso por el título "rusificado" T-IV, que no se usa en ningún lugar fuera de nuestro país.
Panzer IV es el único tanque alemán, que estaba en la producción en serie de toda la segunda guerra mundial y se convirtió en el tanque más masivo de Wehrmacht. Su popularidad en los trabajadores de tanques alemanes fue popular con la popularidad de T-34 de nuestro y "Sherman" entre los estadounidenses. Bien dedicado constructivamente y excepcionalmente confiable en la operación, este vehículo de combate en el sentido completo de la palabra era " caballo de trabajo"BANZERWAFF.
Historia de la creación
Ya a principios de la década de 1930, la doctrina de la construcción de tropas de tanques se desarrolló en Alemania, vistas y el uso táctico de varios tipos de tanques. Y si los autos ligeros (pz.l y pz.ll) se consideraron predominantemente como educativos y combates, entonces sus "contrapartes" más pesadas, pz.lll y pz.lv, como un combate completo. Al mismo tiempo, se suponía que PZ.LLL debía realizar las funciones del tanque central, y PZ.LV es un tanque de soporte.
El proyecto de este último se desarrolló como parte de los requisitos para una máquina de clase de 18 toneladas destinada a los comandantes de batallones de tanques. Desde aquí y su nombre inicial Bataillonsfuh-Rerwagen - BW. En su diseño, estaba muy cerca del tanque ZW, el futuro pz.lll, pero, que tenía casi lo mismo con él, BW se distinguió por un cuerpo más amplio y un gran diámetro de la persecución de la torre, que inicialmente puso una determinada reserva. Por su modernización. Se suponía que el nuevo tanque armaría una pistola de calibre grande y dos ametralladoras. El diseño se colocó clásico, sin cobrar, con una transmisión tradicional hacia adelante para la construcción del tanque alemán. El volumen reservado aseguró el funcionamiento normal de la tripulación de 5 personas y la colocación de equipos.
El diseño de BW se dedicó a RheinMetall-Borsig AG en Dusseldorf y Friedrich Krupp AG en Essen. El Daimler-Benz y el hombre también presentaron sus proyectos. Es interesante observar que todas las opciones, con la excepción de Rhinemetlovsky, tenían la parte de funcionamiento con la ubicación del ajedrez de los rodillos de soporte de un diámetro grande, desarrollado por el ingeniero de E. Knipkamp. El único prototipo construido en metal - VK 2001 (RH), estaba equipado con un chasis, casi completamente prestado de un múltiplo grave NB.FZ., de varias muestras de las cuales se realizaron en 1934-1935. Esta construcción del chasis y prefería. Orden en la producción de tanque de 7,5 cm Geschutz-Panzerwagen (vs.kfz.618) - "Coche blindado con pistola de 75 mm (muestra experimental 618)" - en 1935, KRUPP recibió. En abril de 1936, el nombre se cambió a Panzerkampfwagen IV (pz.kpfw.lv abreviado, Panzer IV a menudo se encuentra, y bastante breve - PZ.LV). Según el sistema de extremo a extremo de las designaciones de los medios de movilidad del tanque de Wehrmacht, tenía un índice SD.KFZ.161.
Se hicieron varias máquinas de serie cero en las tiendas de la planta de Kruppov en Essen, pero en octubre de 1937, la producción se transfirió a la planta de Krupp-Gruson AG en Magdeburgo, donde la producción de vehículos de combate de modificaciones A.
Pz.iv AUSF.A.
Protección bronaria del AUSF.A CAMBIO DE HULL DE 15 (LADO Y ALIMENTACIÓN) A 20 (FIERRA) MM. La armadura frontal de la torre alcanzó los 30, lados - 20, la popa - 10 mm. El peso de batalla del tanque era de 17.3 toneladas. Brazos - 75 mm Gun KWK 37 con una longitud de un barril de 24 calibre (L / 24); Incluía 120 tiros. Dos mg 34 6.92 mm Mg Machine Pistola (de una sola pareja con una pistola, la otra - Conexión) tuvo una manga en 3000 municiones. El tanque estaba equipado con un motor de carburador en forma de V de 12 cilindros de enfriamiento líquido Maybach HL 108TR con una capacidad de 250 hp Con 3000 rpm y una caja de engranajes mecánicos de cinco velocidades tipo Zahnradfabrik ZF SFG75. El motor se ubicó asimétricamente más cerca del lado derecho de la caja. El chasis consistió en ocho rodillos de soporte de doble doble de doble diámetro, cerrados en pares de cuatro carros, suspendidos en resortes de hojas elípticas, cuatro rodillos de soporte, rueda principal de la ubicación frontal y ruedas guía con el mecanismo de tensión de la oruga. Posteriormente, con numerosas modernizaciones PZ.iv, su chasis no ha sufrido cambios constructivos graves.
Características características de las máquinas de modificación Una torreta cilíndrica de acero con seis ranuras de observación y una ametralladora de un curso en una unidad de bolas en una hoja de parabrisas rota de la caja. La torre del tanque se cambió a la izquierda de su eje longitudinal por 51.7 mm, que se debió a la distribución interna del mecanismo de girar la torre, que incluía una gasolina, generador y un motor eléctrico de dos tiempos.
Hasta marzo de 1938, los talleres de fábrica dejaron a 35 tanques de modificación A. Casi fue una parte de instalación.
Pz.iv AUSF.B.
Las máquinas de modificación eran algo diferentes de las anteriores. La placa lobular de la carcasa se reemplazó directamente, eliminó una ametralladora de un curso (en su lugar donde había un operador de radio de visualización y a la derecha de él, una letra de letra para disparar fuera de las armas personales), introdujo una nueva torreta del comandante y una Dispositivo de observación periscópico, cambió el diseño de la reserva de casi todos los dispositivos de visualización, en cambio, las tapas de dos rodillos de las escotillas de aterrizaje del conductor y el reproductor de radio instalaron un solo soporte. AUSF.B Equipado con un motor Maybach HL120TR con una capacidad de 300 hp Con 3000 rpm y caja de engranajes de seis velocidades ZF SSG76. Hasta 80 disparos y 2700 municiones disminuyeron. La protección blindada prácticamente se mantuvo igual, solo el grosor de la armadura frontal del cuerpo y la torre llevados a 30 mm.
De abril a septiembre de 1938, se fabricó 45 pz.iv AUSF.B.
Pz.iv AUSF.C.
Desde septiembre de 1938 hasta agosto de 1939, se realizaron tanques de la serie C - 140 unidades (según otros datos, 134 tanques y seis para tropas de ingeniería). Desde la serie 40 de la serie (número de fábrica - 80341), el motor Maybach HL120TRM comenzó a instalar, en el futuro, se utilizó en todas las modificaciones posteriores. Otras mejoras se pueden atribuir a un golpe especial debajo del tronco de las herramientas para rechazar la antena cuando la torre y la carcasa de la armadura de una ametralladora emparejada. Dos máquinas AUSF.C se convirtieron en tanques de puentes.
Pz.iv ausf.d.
Desde octubre de 1939 hasta mayo de 1940, se fabricaron 229 máquinas de modificación D, en las que apareció la placa de cabeza rota de la caja y la ametralladora del curso con una reserva rectangular adicional. Cambió el diseño de la máscara de instalación emparejada y la ametralladora. El grosor de la armadura a bordo y la torre aumentó a 20 mm. En 1940 - 1941, la armadura delantera del casco fue reforzada por hojas de 20 mm. Los tanques AUSF.D Largos tardíos tuvieron agujeros de ventilación adicionales en el compartimiento del motor (opción tr. - tropical - tropical). En abril de 1940, 10 autos de la serie D se rediseñaron a los puentes.
En 1941, un tanque ausf.d de una manera experimental armada con una pistola KWK 39 de 50 mm con una longitud de 60 calibres. Sin embargo, se planificó para reeducar todas las máquinas de esta modificación de esta manera, sin embargo, en el invierno de 1942, la preferencia fue dada por la opción F2 con un cañón desgarrado de 75 mm de largo. En 1942-1943, algunos tanques pz.iv ausf.d recibieron tales armas durante las reparaciones importantes. En febrero de 1942, dos tanques se convirtieron en instalaciones autopropulsadas, armadas con maubas de 105 mm K18.
Pz.iv ausf.e.
La principal diferencia entre AUSF.E modificaciones de los predecesores fue un aumento significativo en el grosor de la armadura. La armadura del parabrisas de la caja se llevó a 30 mm y además se reforzó con una pantalla de 30 mm. La cabeza de la torre también se llevó a 30 mm, y la máscara, hasta 35 ... 37 mm. Los tableros del casco y la torre tenían 20 mm, y la armadura de alimentación de 15 mm. Un nuevo tipo de tipo Turreka ha aparecido con una reserva fortalecida de 50 ... 95 mm, un controlador ejemplar, un mecánico de accionamiento adecuado, la ametralladora de intercambio Kugelblende 30 (número 30 significa que la manzana de la instalación se ha adaptado a la fijación en 30 mm. Armadura) Ruedas de guía y líder simplificadas, una caja de equipos, unida a la popa de la torre y otros cambios más pequeños. Cambios y diseño de la hoja de alimentación de la torre. La masa de batalla del tanque alcanzó las 21 toneladas. Desde septiembre de 1940 hasta abril de 1941, los talleres de fábrica dejaron 223 autos versión E.
Pz.iv ausf.f.
PZ.IV AUSF.F apareció como resultado del análisis aplicación de combate Máquinas de opciones anteriores en Polonia y Francia. El grosor de la armadura revivió: la frente de la carcasa y la torre es de hasta 50 mm, el lado es de hasta 30. Las puertas de una mano en la torre fueron reemplazadas por Bivalve, la hoja frontal de la caja de nuevo se volvió directamente . La ametralladora se ha conservado, pero ahora estaba ubicada en la unidad de pelota Kugelblende 50. Dado que la masa del caso del tanque ha aumentado en un 48%, en comparación con AUSF.E, el automóvil recibió una nueva oruga de 400 mm en su lugar. de los 360 mm utilizados anteriormente. Se realizaron orificios de ventilación adicionales en el techo del compartimiento del motor y en las tapas de las escotillas de transmisión. Se cambió la colocación y el diseño de los silenciadores del motor y la torre de la torre de torre.
Además de la compañía Krupp-Gruson, la producción de tanque continuó a partir de abril de 1941 a marzo de 1942, Vomag y Nibelungenwerke estaban conectados.
Todas las modificaciones anteriores del tanque PZ.iv estaban armadas con una pistola de 75 mm de cañón corto con una velocidad inicial de un proyectil de piercing de armadura 385 m / s, que no era impotente contra el inglés "Matilda" y contra Soviet Soviet T-34 y metros cuadrados. Después de la liberación de 462 máquinas de la opción F, la producción de ellos se detuvo durante un mes. Durante este tiempo, se hicieron cambios muy significativos a la construcción del tanque: lo principal es instalar kwk de 75 mm kwk 40 pistolas con una longitud de 43 barriles de calibre y la velocidad inicial del proyectil de piercing de armadura 770 m / s, Desarrollado por diseñadores Krupp y RheinMetall. La producción de estas armas comenzó en marzo de 1942. 4 de abril tanque con arma nueva Se mostró Hitler, y después de eso, su liberación se reanudó. Las máquinas con pistolas cortas tenían la designación F1, y con una nueva herramienta - F2. La intensidad de este último consistió en 87 tiros, 32 de los cuales se colocaron en la torre. Las máquinas recibieron una nueva máscara-instalación y la nueva vista TZF 5F. La misa de combate alcanzó las 23.6 toneladas. Hasta julio de 1942, se lanzó 175 pz.lv ausf.f2, 25 autos más se convirtieron de F1.
Pz.iv ausf.g.
Opción PZ.IV AUSF.G (1687 Unidades Fabricadas), cuyo lanzamiento comenzó en mayo de 1942 y duró hasta abril de 1943, las diferencias fundamentales de las máquinas de modificación no tuvieron. El único que se apresuró inmediatamente a la novedad se convirtió en una pistola de muffin de dos cámaras. Además, en su mayor parte de los autos liberados, no hubo instrumentos de observación en la hoja delantera de la torre a la derecha de la pistola y en el lado derecho de la torre. Sin embargo, a juzgar por las fotografías, estos dispositivos no están en muchas máquinas de la opción F2. Los últimos 412 Ausf.G Tanks recibieron una pistola KWK de 75 mm 40 con una longitud de barril de 48 calibres. Las máquinas de lanzamientos tardíos estaban equipados con 1450 kg "orientales" - Ostketten, una armadura frontal adicional de 30 mm (recibió alrededor de 700 tanques) y pantallas a bordo, lo que los hizo casi no distinguibles de la siguiente modificación - AUSF.H. Uno de los tanques de serie se convirtió en el prototipo de la pistola autoproporizada del hummel.
Pz.iv AUSF.H.
Los tanques de modificación N obtuvieron una armadura frontal de 80 mm, la estación de radio se transfirió al Cuerpo de la caja, las pantallas a bordo de 5 mm aparecieron en la carcasa y la torre que estaban protegidas de acumulativas (o luego llamamos a la armadura) De las conchas, el diseño de las ruedas motrices cambió. Parte de los tanques no habían descubierto rodillos de soporte. En Ausf.H, se instaló Zahnradfabrik ZF SSG77, similar al tanque pz.lll. En el comandante Turreka, se montó una instalación antiaérea de MG 34 - Fliegerbeschussgerat41 o 42 Machine Pistola. En las máquinas de las últimas ediciones, la hoja del cuerpo se convirtió en vertical (solía estar bajo la inclinación de 30 ° a vertical) . Hasta 18 mm aumentó la protección de la armadura del techo de la torre. Finalmente, todas las superficies externas del tanque fueron tratadas con un cymmer. Esta versión de PZ.IV se ha convertido en el más masivo: de abril de 1943 a mayo de 1944, los talleres de fábrica de tres fabricantes - Krupp-Gruson AG en Magdeburgo, Vogtiandische Maschinenfabrik AG (VOMAG) en la plausne y Nibelungenwerke en S.Valentine se fueron 3960 Vehículos de combate. Al mismo tiempo, el tanque 121 se convirtió en armas autopropulsadas y asaltadas.
Según otras fuentes, 3935 chasis, 3774 de las cuales se utilizaron para ensamblar tanques. Sobre la base de 30 chasis lanzados 30 implementos de asalto ATUG IV y 130 Sau Brummbar.
Pz.iv ausf.j.
La última opción pz.iv se convirtió en ausf.j. Desde junio de 1944 hasta marzo de 1945, Nibelungenwerke Plant lanzó 1758 automóviles de este modelo. En general, una versión anterior de los tanques AUSF.J se ha sometido a cambios asociados con las simplificaciones tecnológicas. Por ejemplo, se eliminó una unidad de potencia de la unidad eléctrica, se eliminó la torre y solo se conservó la unidad manual! El diseño de la escotilla de la torre se simplificó, se desmanteló el dispositivo de observación mecánico a bordo (en presencia de pantallas a bordo, se volvió inútil), que soportó los rodillos, el número de los cuales en las máquinas de escalera disminuyó a tres, vendas de caucho perdidas , cambió el diseño de la rueda guía. Los tanques de combustible de alta capacidad se instalaron en el tanque, como resultado del cual el paso en la carretera aumentó a 320 km. Malla de metal se usó ampliamente para pantallas a bordo. Parte de los tanques tenían boquillas de escape verticales, similares al tanque "Panther".
Para el período de 1937 a 1945, se hicieron intentos a la profunda modernización técnica de PZ.IV. Por lo tanto, uno de los tanques Ausf.g en julio de 1944 equipado con una transmisión hidráulica. A partir de abril de 1945, iban a equipar PZ.iv Motores diesel de 12 cilindros Tatra 103.
Los planes más extensos de los reclutas. En 1943-1944, se planeó establecer una torre "Panthers" con una pistola KWK 42 de 75 mm con una longitud de 70 calibres, o la llamada "torre cercana" (Schmalturm) con una herramienta de 75 mm KWK 44 / 1. Construyó un tanque de madera con esta pistola colocada en el tanque del tanque estándar pz.iv AUSF.H. Krupp desarrolló una nueva torre con una pistola KWK 41 de 75/55 mm con un barril cónico de 58 calibre de largo.
Intenta equipar pz.iv Se tomaron armas de cohetes. Se construyó un tanque prototipo. a partir de Conchas reactivas de 280 mm en lugar de la torre. Desde el escenario del modelo de madera, no se liberó un vehículo de combate, equipado con dos pistolas de 75 mm de 75 mm de costura, colocadas en los lados de la torre, y 30 mm MK 103 en lugar de la norma KWK 40 .
De de marzo a septiembre de 1944, los tanques 97 AUSF.H se convirtieron en el comandante - Panzerbefehlswagen IV (SD.KFZ.267). Estas máquinas recibieron una estación de radio Fug 7 adicional, que servía de carga.
Por partes artillería autopropulsada Desde julio de 1944 hasta marzo de 1945, en las tiendas de la planta Nibelungenwerke 90 TANKS AUSF.J re-equipados en el automóvil de observadores de artillería avanzados - Panzerbeobachtungswagen IV. Las armas principales se conservan sobre ellos. Además, estas máquinas estaban equipadas con una estación de radio Fug 7, cuya antena es fácil de aprender de acuerdo con la característica "ventisca" en el extremo, y la referencia de la TSF 1. En lugar de los tanques regulares, recibieron una torre de comandante de La herramienta de asalto ATG 40.
En 1940, se convirtieron 20 tanques de modificaciones C y D a los puentes de Bruckenleger IV. Las obras se llevaron a cabo en los talleres de Friedrich Krupp AG Fábricas en Essen y Magirus en Ulm, mientras que los automóviles de ambas empresas diferían un poco entre sí en diseño. Se incluyeron cuatro bridgestuffs en las divisiones del tanque de 1ª, 2ª, 3ª, 5 y 10.
En febrero de 1940, dos tanques Ausf.c Magirus se reforzaron a los puentes de asalto (Infantil STURM-STEG), diseñados para superar la infantería de varios obstáculos de fortificación. En el sitio de la torre se montó deslizándose, estructuralmente similar a la escalera de asalto de fuego.
Como parte de la preparación de la invasión de las Islas Británicas (Operación "León marítimo") 42 TANK AUSF.D Equipado con equipo para accidente cerebrovascular subacuático. Luego se ingresaron estos autos en las divisiones del tanque 3º y 18 de la Wehrmacht. Ya que no tomó un cruce a través de La Mans, obtuvieron un bautismo de lucha en el frente oriental.
En 1939, durante las pruebas de 600 mm, Mortira Karl tenía la necesidad de un puente de municiones. En octubre del mismo año, un tanque pz.lv ausf.d se convirtió en una manera experimentada para este propósito. En una caja especial montada en el techo del compartimiento del motor, se transportaron cuatro proyectiles de 600 mm, para cargar y descargar de los cuales se servía una grúa en el techo del frente de la carcasa. En 1941, se convirtieron 13 máquinas AUSF.FI a los portadores de municiones (MunicionesShlepper).
En octubre, diciembre de 1944, los tanques de 36 pz.lv fueron rehechados en BRAM.
Los datos dados de la producción PZ.LV, desafortunadamente, no pueden considerarse absolutamente precisos. EN dIFERENTES FUENTES Los datos sobre el número de máquinas emitidas variaban, y algunas veces se notan. Por ejemplo, I.P. Shamelev en su libro "Blindored Third Reich" lleva a los siguientes números: PZ.LV con KWK 37 - 1125, y con KWK 40 - 7394. Solo mira la mesa para ver la discrepancia. En el primer caso, insignificante: por 8 unidades, y en el segundo sustancial, a 169. Además, si resume los datos de liberación en las modificaciones, se obtendrá el número de tanques 8714, nuevamente, no coincidiendo con el resultado de la tabla, aunque el error en este caso es solo 18 coches.
PZ.LV en cantidades mucho más grandes que otros tanques alemanes, se suministró a exportación. A juzgar por las estadísticas alemanas, a los aliados de Alemania, así como a Turquía y España, llegó a 1942 a 1944, 490 vehículos de combate.
El primer PZ.LV recibió la alianza más fiel de Hungría alemana de Hitler. En mayo de 1942, 22 tanques Ausf.F1, en septiembre - 10 F2 llegaron. La parte más grande fue entregada en el otoño de 1944 en 1945; Según diferentes fuentes, de 42 a 72 máquinas MODIFICACIÓN N y J. La discrepancia ocurrió porque en algunas fuentes se cuestiona el hecho de la entrega de tanques en 1945.
En octubre de 1942, los primeros 11 pz.lv ausf.g se inscribieron en Rumania. En el futuro, en 1943-1944, los rumanos recibieron otro tanque de 131 de este tipo. Fueron utilizados en las hostilidades tanto contra el ejército rojo como contra la Wehrmacht, después de la transición de Rumania al lado de la coalición anti-Hitler.
El partido de 97 tanques ausf.g y n de septiembre de 1943 a febrero de 1944 fue enviado a Bulgaria. Desde septiembre de 1944, tomaron una parte activa en las batallas con las tropas alemanas, siendo la principal fuerza de choque de la única brigada de tanques búlgaras. En 1950, 11 vehículos de combate de este tipo todavía estaban enumerados en el ejército búlgaro.
En 1943, varios tanques Ausf.F1 y G recibieron Croacia; En 1944, 14 ausf.j - Finlandia, donde se utilizaron antes de principios de los años 60. Al mismo tiempo, se eliminaron las ametralladoras regulares MG 34 con tanques, y se instalaron el DTS soviético.

Descripción del diseño
El diseño del tanque es clásico, con la ubicación frontal de la transmisión.
El departamento de control estaba frente al vehículo de combate. Alojó la fricción principal, la caja de cambios, la rotación, los dispositivos de control, una ametralladora del curso (con la excepción de las modificaciones IN y C), una estación de radio y los lugares de trabajo de dos miembros de la tripulación, un conductor del conductor y un operador de radio.
Departamento marcial Estaba ubicado en el medio del tanque. Aquí estaban (en la torre) la pistola y la ametralladora, los instrumentos de observación y el objetivo, los mecanismos del tanque vertical y horizontal y los asientos del comandante del tanque, el anectador y la carga. La munición estaba ubicada parcialmente en la torre, en parte en la vivienda.
En el compartimiento del motor, en el forraje del tanque, hubo un motor y todos sus sistemas, así como un motor auxiliar del mecanismo de girar la torre.
Alojamientoel tanque se soltó de las hojas de armadura enrolladas con cementación superficial, ubicada principalmente en ángulos directos en relación entre sí.
En la parte delantera del techo de la caja de pregrado, hubo escotillas Lazes del mecánico-conductor y un radar de flecha, que se cerraron con tapas rectangulares, plegadas en los bucles. En la modificación, y el tapa-bivalve, el resto es soltero. Cada tapa se proporcionó con una escotilla para iniciar misiles de señal (con la excepción de las opciones N y J).
En la hoja delantera del cuerpo de la izquierda, hubo un dispositivo de observación del mecánico del conductor, que incluía un vidrio triplex cerrado cerrado por una armadura masiva deslizante o un colgajo de Sehklappe 30 o 50 (dependiendo del grosor de la armadura frontal) y el dispositivo de observación binocular periscópico kff 2 (en AUSF. A - KFF 1). Este último, en ausencia de necesidad en él, se movió hacia la derecha, y el mecánico del conductor podría monitorear a través de la botella de vidrio. En las modificaciones en, con, D, N y J, el dispositivo periscópico estaba ausente.
A los lados del Departamento de Administración, a la izquierda del controlador mecánico y a la derecha de la flecha RADRUTE, hubo instrumentos de inspección Triplex cerrado con bronciums plegables.
Entre la parte del forraje del caso y el departamento de combate fue la partición. En el techo del compartimiento del motor había dos escotillas cerradas con tapas plegables. Comenzando con AUSF.F1 cubre persianas equipadas. En el campo opuesto del lado izquierdo había una ventana de flujo de aire al radiador, y en el lado opuesto del lado derecho, la ventana del flujo de aire de los ventiladores.
TORRE- Soldado, hexágono, instalado en un soporte de bolas en una hoja de vivienda hervida. En su parte delantera en la máscara había armas, una ametralladora y una vista. A la izquierda y la derecha de la máscara fueron LEUKES para observar con glasses triplex. Las escotillas fueron cerradas por amortiguadores blindados exteriores de la torre interior. A partir de la modificación G, la escotilla a la derecha de la pistola estaba ausente.
La torre fue conducida en una rotación por un mecanismo giratorio electromecánico con una velocidad máxima de 14 grados / s. La completa rotación de la torre se llevó a cabo durante 26 p. Las ruedas voluntarias del volante de la torre estaban ubicadas en los lugares de trabajo del artillero y la carga.
En la parte posterior del techo de la torre había una torre de comandante con cinco putas con gafas de triplex. En el exterior, las huecos de visión se cerraron con amortiguadores blindados deslizantes, y en el techo de la torreta, destinado a la entrada y salida del comandante del tanque, - una tapa doble (más tarde). La torreta tenía un dispositivo de dial a hora para determinar el lugar de propósito. El segundo, el mismo dispositivo estaba a disposición del artillero y, después de haber recibido un pedido, podría desplegar rápidamente la torre en el objetivo. El conductor del mecánico del conductor se colocó un indicador de la posición de la torre con dos bombillas (excepto los tanques Ausf.J), gracias a lo que sabía, en qué posición es la pistola (esto es especialmente importante al conducir en Terreno y asentamientos boscosos).
Para aterrizar y desembarcar miembros de la tripulación en el lado de la torre, hubo escotillas con portadas con una sola mano y bivalve (a partir de la opción F1). En las cubiertas de escotillas y lados de la torre se instalaron dispositivos de inspección. La hoja de forraje de la torre estaba equipada con dos escotillas para disparar de armas personales. En partes de las modificaciones de N y J, debido a la instalación de pantallas, dispositivos de inspección y escotillas estaban ausentes.
Armamento.La arma principal de los tanques de modificaciones A - F1 es la pistola de 7,5 cm de 75 mm de 75 mm de 75 mm de 75 cm de la compañía RheinMetall-Borsig. La longitud del tronco de la pistola es de 24 calibre (1765.3 mm). La masa de la pistola es de 490 kg. Tip vertical - que va desde - 10 ° a + 20 °. El arma tenía un obturador de cuña vertical y un volumen eléctrico. Su munición incluía disparos con humo (peso de 6.21 kg, velocidad inicial de 455 m / s), fragantive-fuglasal (5,73 kg, 450 m / s), piercing de armadura (6,8 kg, 385 m / s) y acumulativo (4,44 kg. , 450 ... 485 m / s) Shells.
Los tanques AUSF.F2 y una parte de los tanques AUSF.G estaban equipados con una pistola de 7,5 cm KWK 40 con una longitud de barril de 43 calibre (3473 mm), que tenía muchos de 670 kg. Parte de los tanques de AUSF.G y las máquinas AUSF.H y J estaban equipadas con una pistola de 7,5 cm KWK 40 con una longitud de barril de 48 calibres (3855 mm) y pesando 750 kg. Consejo vertical -8 ° ... + 20 °. Longitud del límite de rollback - 520 mm. En la marcha, la pistola se fijó en el ángulo de elevación + 16 °.
Con una pistola había una ametralladora de 7,92 mm MG 34. La ametralladora del curso se colocó en una hoja frontal de una caja subsuberable en una unidad de bola (excepto las modificaciones IN y C). En el Tarde Commander Asperner en un FLIEGERBESCHUTZGERAT ESPECIAL 41 o 42, puede instalar una ametralladora antiaérea MG 34.
Pz.lv tanques originalmente equipados con una vista telescópica monocular TZF 5B, y comenzando con AUSF.E-TZF 5F o TZF 5F / 1. Estas vistas tenían un aumento de 2.5 veces. La ametralladora de agua del curso MG 34 estaba equipada con una vista telescópica de 1.8 veces KZF 2.
Las pistolas de municiones dependiendo de la modificación del tanque osciló entre 80 y 122 disparos. Los tanques de comandantes y los automóviles de observadores de artillería avanzados fueron 64 disparos. Ametralladoras municiones - 2700 ... 3150 cartuchos.
Motor y transmisión.Maybach HL 108TR, HL 120TR y HL 120TRM, 12-Cilindro, en forma de V (colapso de cilindros - 60 °), carburador, cuatro tiempos, con una capacidad de 250 hp, se instalaron en el tanque. (HL 108) y 300 E.C. (HL 120) A 3000 RPM. Diámetros de cilindro 100 y 105 mm. Pistón Mueve 115 mm. El grado de compresión es 6.5. Volumen de trabajo 10 838 cm3 y 11,867 cm3. Se debe enfatizar que ambos motores fueron un diseño similar.
El combustible-gasolina de etilo con número de octano no es inferior a 74. La capacidad de tres tanques de gas es de 420 litros (140 + 110 + 170). Los tanques ausf.j tenían una cuarta capacidad de 189 litros. 100 km al conducir en la autopista: 330 litros, fuera de la carretera - 500 litros. Combustible forzado combustible, con dos bombas de combustible Solex. Los carburadores son dos marcas Solex 40 JFF II.
El sistema de enfriamiento es líquido, con un radiador ubicado oblicuamente desde el lado izquierdo del motor. En el lado derecho del motor había dos fanáticos.
En el lado derecho del motor, el motor DKW PZW 600 (AUSF.A - E) o ZW 500 (AUSF.E - H) del mecanismo de rotación de la torre de 11 hp y un volumen de trabajo de 585 cm3. El combustible era una mezcla de gasolina y aceite, contenedor. depósito de combustible - 18 litros.
La transmisión consistió en una transmisión de cardan, primera fricción de fricción de disco, caja de engranajes, mecanismo planetario de rotación, engranajes laterales y frenos.
Una caja de engranajes de cinco velocidades Zahnradfabrik SFG75 (AUSF.A) y SSG76 (AUSF.B - G) y SSG77 (AUSF.H y J): trivial, con una ubicación coaxial de los ejes de plomo y esclavos, con disco de resorte sincronizadores.
CHASISel tanque en relación con una junta consistió en ocho rodillos de soporte de doble circulación con un diámetro de 470 mm, se incautaron en pares de cuatro carros de equilibrio suspendidos en resortes de hojas elípticas del cuarto; Cuatro (de parte de AUSF.J - TRES) DUAL circulado (excepto AUSF.J y parte de AUSF.H) Rollers de apoyo.
Las ruedas principales de la ubicación frontal tenían dos coronas de engranajes extraíbles de 20 dientes cada uno. Conjunto de engranajes.
Caterpillares de acero, de grano pequeño, de 101 (comenzando con la opción F1 - 99) TRADE de un grado cada uno. El ancho de la oruga es de 360 \u200b\u200bmm (hasta la versión E), y luego - 400 mm.
Equipo eléctricose realizó en un diagrama de un solo cable. Voltaje 12v. Fuentes: Generador Bosch GTLN 600 / 12-1500 con una capacidad de 0,6 kW (en AUSF.A - Dos generadores BOSCH GQL300 / 12 con una capacidad de 300 kW cada una), cuatro baterías BOSCH con una capacidad de 105. Consumidores: electrostar Bosch BPD 4/24 con una capacidad de 2,9 kW (AUSF.A-DOS STARTER), sistema de encendido, ventilador de torres, dispositivos de control, resaltando vistas, sistemas de alarma de sonido y sonido, equipo de iluminación interno y externo, sonido, descenso Pistolas y ametralladoras.
MEDIOS DE COMUNICACIÓN.Todos los tanques PZ.LV estaban equipados con una estación de radio FU 5, con un rango de 6,4 km por teléfono y 9,4 km de Telegraph.
Aplicación de combate
Los tres primeros Tanka Panzer IV entraban en la Wehrmacht en enero de 1938. El pedido total de vehículos de combate de este tipo incluyó 709 unidades. El plan para 1938 proporcionó el suministro de 116 tanques, y la compañía Krupp-Gruson casi lo cumplió, pasando a las tropas de 113 autos. Las primeras operaciones de "combate" con la participación de PZ.LV fueron Austria de Austria y la incautación de la región de Sudetening Czechoslovaquia en 1938. En marzo de 1939, pasaron por las calles de Praga.
En la víspera de la invasión de Polonia el 1 de septiembre de 1939, en la Wehrmacht, hubo 211 tanques de modificaciones PZ.LV a, B y S. Según el personal en el momento en la división del tanque, se requirieron 24 tanques PZ.LV. , 12 autos en cada estante. Sin embargo, solo los estantes del primer y segundo tanque de la División del 1er Tanque (1. División Panzer) estaban presentes. El personal completo también tenía un tanque de entrenamiento Battalong (Panzer Lehr Abohilung), Dote por la división 3er Tanque. En los compuestos restantes, solo se enumeraron varios pz.lv, que en la protección de armamento y armadura superaron todos los tipos de tanques polacos que se oponen a ellos. Sin embargo, el tanque de 37 mm y las armas anti-tanquees de polos representaban un grave peligro para los alemanes. Por ejemplo, durante la batalla de Glovachuva, polaco 7tr venció a dos pz.lv. En total, durante la campaña polaca, los alemanes perdieron 76 tanques de este tipo, de los cuales 19 son irremediablemente.
Al comienzo de la campaña francesa, el 10 de mayo de 1940 ya 290 pz.lv y 20 puentes en su base se han ubicado el 10 de mayo. Básicamente, se concentraron en divisiones que actúan en las direcciones de los golpes principales. En la 7ª División del Tanque, el General Rommel, por ejemplo, ha numerado 36 pz.lv. Sus oponentes equivalentes fueron los tanques franceses medios Somaa S35 y el inglés "Matilda II". Sin una posibilidad, se podría comprar una victoria con PZ.LV y francés en ibis y 02. Durante la lucha, los franceses y los británicos lograron molestar a 97 pz.lv tanques. Las pérdidas irrevocables de los alemanes representaron solo 30 vehículos de combate de este tipo.
En 1940, la proporción de tanques PZ.LV en los compuestos de tanques de Wehrmacht aumentó ligeramente. Por un lado, gracias al crecimiento de la producción, y por el otro, debido a la disminución en el número de tanques en la división a 258 unidades. Al mismo tiempo, la mayoría de ellos todavía contabilizaban pz.l y pz.ll.
Durante una operación de piados en la primavera de 1941, PZ.LV, quien participó en batallas con tropas yugoslav, griegas e inglesas, no sufrió pérdidas. Se planeó usar PZ.LV y en la operación para apoderarse de Creta, pero allí cuestan las fuerzas de los paracaidistas.
Al comienzo de la operación "Barbarossa" de 3582 combatientes de tanques alemanes 439 fueron pz.lv. Se debe enfatizar que de acuerdo con la clasificación de los tanques en el calibre de las armas en la Wehrmacht, estos autos pertenecían al grado de pesado. Desde nuestro lado, un tanque pesado moderno era KB, en las tropas había 504 unidades. Además de los numéricos, el tanque pesado soviético tuvo una superioridad absoluta y en las cualidades de combate. La ventaja sobre el automóvil alemán poseído y mediano T-34. Ponga la armadura PZ.LV y las pistolas de 45 mm de tanques de luz T-26 y BT. La pistola de tanques alemán de cañón corto podría luchar efectivamente solo con el último. Todo esto no disminuyó la velocidad para afectar las pérdidas de combate: durante 1941, 348 pz.lv fueron destruidas en el frente oriental.
Con una situación similar, los alemanes colisionaron en el norte de África, donde el pistolón corto PZ.LV resultó ser impotente ante el poderoso "Matilde" blindado. El primer "cuatro" se descargó en Trípoli el 11 de marzo de 1941, y no hubo muchos de ellos, que se ve claramente por el ejemplo del 2º batallón del quinto regimiento del tanque de la 5ª División de Luz. A partir del 30 de abril de 1941, 9 pz.l, 26 pz.ll, 36 pz.lll y solo 8 pz.lv se incluyeron en el batallón, y solo 8 pz.lv (modificaciones en su mayoría modificaciones D & E). Junto con el quinto leve en África, la división del 15º Tanque de la Wehrmacht, que tiene 24 pz.lv, se peleó. Estos tanques lograron el mayor éxito en la lucha contra los tanques de cruceros británicos A.9 y A. 10 - Movible, pero legral. Los principales medios de luchar contra el "Matildami" fueron armas de 88 mm, y el principal tanque alemán en este teatro en 1941 fue pz.lll. En cuanto a PZ.LV, en noviembre solo hay 35 de ellos en África: 20 - en la división del 15º Tanque y 15-en 21 (transformados de la quinta luz).
Una opinión baja sobre las cualidades de combate de PZ.LV se adhirió luego a los propios alemanes. Esto es lo que mayor importante principal (en 1941, en 1941, en el rango de Mayor, sirvió en la sede de Rommel: "El tanque T-IV ganó la reputación británica de un oponente formidable principalmente porque la pistola de 75 mm estaba armada. Sin embargo , esta pistola tenía una baja tasa inicial de proyectil y habilidad de perforación débil, y aunque usamos T-IV en batallas de tanques, trajeron mucho más beneficios como un medio de apoyo para incendios para la infantería ". Un papel más importante en todos los teatros de los teatros de Host de PZ.LV comenzó a jugar solo después de la adquisición de una "mano larga" - KWK de 75 mm de 40 pistolas.
Las primeras máquinas de modificación F2 se entregaron al norte de África en el verano de 1942. A fines de julio, el Cuerpo de Rommel africano tenía solo 13 tanques PZ.LV, de los cuales 9 fueron F2. En inglés documentos de ese período, se les llamó Panzer IV especial. En la víspera de la ofensiva que Rommel se describió a fines de agosto, había alrededor de 450 tanques que le confían: entre ellos 27 pz.lv ausf.f2 y 74 pz.lll con cañones de larga duración de 50 mm. Solo esta técnica fue un peligro para los tanques estadounidenses "Grant" y "Sherman", el número de los cuales en las tropas del 8º Ejército Inglés de General Montgomery en la víspera de la Batalla de El Alamein alcanzó el 40%. Durante esto, los alemanes perdieron casi todos los tanques en todos los aspectos de la campaña africana de la batalla. Llena parcialmente las pérdidas que sucedieron en invierno de 1943, después de partir a Túnez.
A pesar de la evidencia de la derrota, los alemanes comenzaron a reorganizar sus fuerzas en África. El 9 de diciembre de 1942, el 5º Ejército del tanque se formó en Túnez, que incluía las divisiones de tanques 15 y 21 reinadas, así como la 10ª División del Tanque, que estaba en servicio con los tanques PZ.LV AUSF.G en servicio. Aquí llegaron y "Tigres" del 501.th Batallón de tanques pesados, que, junto con los "Fours", el décimo tanque participó en la derrota de las tropas estadounidenses de Kasserin el 14 de febrero de 1943. Sin embargo, fue la última operación exitosa de los alemanes en el continente africano, ya el 23 de febrero, se vieron obligados a ir a la defensa, su fuerza se derritió rápidamente. El 1 de mayo de 1943, solo había 58 tanques en las tropas de Rommel - 17 pz.lv. El 12 de mayo, el ejército alemán en el norte de África capituló.
En el frente oriental pz.lv ausf.f2 también apareció en el verano de 1942 y participó en la ofensiva en Stalingrad y Cáucaso del norte. Después de la terminación en 1943, la producción de "cuatro" de "cuatro" se convierte gradualmente en el tanque principal alemán en todos los teatros de hostilidades. Sin embargo, en relación con el inicio de la liberación de Panthers, se planificó para detener la producción y PZ.LV, sin embargo, gracias a la posición rígida de la Inspección General de Panzerwaff General G.GOGUNDIANIO, esto no sucedió. Otros eventos mostraron que tenía razón ...


Disponibilidad de tanques en tanque alemán y divisiones motorizadas en la víspera de la operación "Ciudadela"
En el verano de 1943, se incluyó un regimiento de tanques de una composición de dos bloques en el estado de la división del tanque alemán. En el primer batallón, dos compañías estaban equipadas con PZ.LV, y ONE - PZ.LLL. En el segundo, solo una compañía tuvo en servicio pz.lv. En general, la División tiene 51 pz.lv y 66 pz.lll en batallones de combate. Sin embargo, a juzgar por los informes, el número de vehículos de combate en ciertas divisiones de tanques a veces diferían del estado.
En los compuestos enumerados en la tabla, que representaron el 70% del tanque y el 30% de las divisiones motorizadas de la Wehrmacht y las tropas SS, además, estaban armadas con 119 comandantes y 41 tipos diferentes. En la división motorizada "Das Reich" hubo 25 tanques T-34, en tres batallones de tanques pesados, 90 "tigres" y "pantera-brigada" - 200 "pantera". Por lo tanto, los "cuatro" constituyeron casi el 60% de todos los tanques alemanes involucrados en la operación "Ciudadela". Estos fueron principalmente modificaciones de combate G y H, equipadas con pantallas blindadas (Schurzen), que cambiaron la apariencia de PZ.LV para ser irreconocibles. Aparentemente, por esta razón, así como por el cañón de larga duración en los documentos soviéticos, a menudo se les llamaba "Tiger Tipo 4".
Está claro que no los "tigres" con Panthers, a saber, PZ.LV y parcialmente PZ.LLL constituyeron la mayoría en las partes del tanque de vermacachlet durante la operación "Ciudadela". Esta declaración puede estar bien ilustrada por el ejemplo del 48º Cuerpo de Tanques alemán. Incluía las divisiones del tanque 3º y 11 y la división motorizada "Great Alemania" (Grobdeutschland). Un total de 144 pz.ll, 117 pz.lv y solo 15 "tigres" numerados en la vivienda. El 48th tank fue golpeado en la dirección de OBOYAN en el carril de nuestro sexto ejército de guardias y a fines del 5 de julio logró embrionarse en su defensa. En la noche del 6 de julio, el comando soviético se decidió fortalecer el 6º GW. Y los dos edificios del 1er Ejército de tanques de General Katukuv - 6th Tank y tercera mecanizado. En los próximos dos días, el golpe principal del 48º Cuerpo de Tanques de los alemanes cayó en nuestro tercer caso mecanizado. A juzgar por los recuerdos de M.E. Katukov y F.V. El fondo de la melina, que era entonces la cabeza de la sede del edificio 48, las batallas eran extremadamente feroces. Esto es lo que el general alemán escribe sobre esto.
"El 7 de julio, en el cuarto día de la operación" Ciudadela ", finalmente logramos un poco de éxito. La división" Great Alemania "logró romper a ambos lados de la granja de agricultores, y los rusos se mudaron a los serpentidos y al pueblo de Syrtévo. . Llamando a las masas enemigas golpeó el bombardeo. artillería alemana Y sufrió pérdidas muy pesadas. Nuestros tanques, aumentando el golpe, comenzaron a moverse al noroeste, pero el mismo día se detuvo con un fuerte fuego debajo de los crudos, y luego contó con los tanques rusos. Pero en la brida derecha, parecía ser sobre la gran victoria: se recibió un mensaje de que el regimiento de la grandero de la división "Gran Alemania" llegó al pueblo de Topper. En el flanco derecho de esta división, se creó un grupo de combate para el desarrollo del éxito alcanzado.
El 8 de julio, un grupo de combate en la composición de la inteligencia y la división de las armas de asalto de la división "Great Alemania" entró en Bolshak (Belgorod - Highway Oboyan) y alcanzó una altura de 260.8; Luego, este grupo se volvió hacia el oeste para apoyar el estante del tanque de división y un estante de rifle motorizado que dio la vuelta hacia el este. Sin embargo, el pueblo todavía estaba sostenido por las fuerzas significativas del enemigo, por lo que el regimiento de rifle motorizado lo atacó desde el sur. A una altitud de 243.0 al norte del pueblo había tanques rusos que tenían una excelente revisión y bombardeo, y antes de que estos tanques de ataque de altura y el estrangulamiento de la comida del motor. Parecía en todas partes, hay tanques rusos que aplican huelgas continuas en las partes avanzadas de la División "Gran Alemania".
Durante el día, el grupo de combate, que opera en el flanco derecho de esta división, golpeó a siete tanques de los rusos y destruyó veintiún tanques T-34. El comandante del 48º Cuerpo de Tanques ordenó que la División "Great Alemania" se pusiera en la dirección occidental para ayudar a la División del Tank 3rd, en el flanco izquierdo de los cuales era un ambiente muy pesado. Ni la altura de 243.0, ni las afueras occidentales de la cima de la cima en este día fueron tomadas, no más dudas seguían siendo que la ráfaga ofensiva de las tropas alemanas se secó, la ofensiva falló ".
Pero lo que parecen estos eventos en la descripción de Mí Katukov: "Tomé el amanecer (el 7 de julio, aprox.), Cuando el enemigo nuevamente intentó entrar en el OBOYAN. Aplicó el golpe principal a las posiciones de la 3º Cuerpo de tanques mecanizado y 31- go. A.l.getman (comandante B tk - prim.avt.) Informó que no mostró un enemigo de actividad en su sitio. Pero llamó a S.M. Krivoshei (Comandante 3 Mk aprox.) Ocultando alarmas:
- ¡Algo increíble, comandante de camarada! El oponente hoy tiró en nuestra parcela al semisot de tanques y autopropulsera. Sólo en contra de la primera y tercera brigadas mecanizadas son doscientos tanques.
Con tales números, no hemos tenido que lidiar con tales números. Posteriormente, resultó que, en este día, el comando de Hitler tiró contra el 3er Cuerpo Mecanizado de todo el Cuerpo de Tanques 48 y la División del Tanque de la SS "Adolf Hitler". Centrando tales fuerzas enormes en una parcela estrecha y de 10 kilómetros, el comando alemán se extendió a que tendría éxito en un poderoso Tank Ram para golpear nuestra defensa.
Cada brigada del tanque, cada división ha aumentado su cuenta de combate en Kursk cavó.. Así, la 49ª brigada del tanque solo durante el primer día de batallas, interactuando en la primera franja defensiva con partes del 6º Ejército, destruyó 65 tanques, incluidos 10 "Tigres", 5 portadores de personal blindado, 10 pistolas, 2 pistolas autopropulsadas , 6 autos y más de 1000 soldados y oficiales.
Para romper nuestro enemigo de defensa nunca tuvo éxito. Solo sudando la tercera caja mecanizada durante 5 a 6 kilómetros ".
Será justo reconocer que para ambos pasajes subsiguientes, cierta tendencia en la iluminación de los eventos es característica. De los recuerdos del líder militar soviético, se deduce que nuestra brigada del tanque 49 en un día golpeó 10 "tigres", y en los alemanes en el 48 cuerpos de tanques ¡Sólo tenían 15! Teniendo en cuenta los 13 "Tigres" de la División Motorizada "Labishtandand Soc Adolf Hitler", que viene también en la 3ª Franja de Corpus Mechanical, ¡solo resulta de 28! Si intenta doblar todos los "Tigres", "destruido" en las páginas de las memorias de Katukov dedicadas al arco de Kursk, luego resultará mucho más. Sin embargo, el punto aquí, aparentemente, no solo en el deseo. partes diferentes Y las unidades escriben a su cuenta de combate más "tigres", pero también en el hecho de que, en el temor de la batalla por "tigres" reales, tomó "tigres tipo 4": tanques medianos pz.lv.
Según los datos alemanes, durante julio y agosto de 1943, se perdieron 570 "Fours". Para la comparación, se perdieron 73 unidades durante el tiempo de tigre, lo que indica la estabilidad de un tanque en el campo de batalla y la intensidad de su uso. En total, en 1943, las pérdidas ascendieron a 2402 unidades PZ.LV, de las cuales solo 161 automóviles lograron reparar y volver a la operación.
En 1944, la organización de la división del tanque alemán ha sufrido cambios significativos. El primer batallón del estante del tanque recibió pz.v tanques "Panther", el segundo estaba equipado con pz.lv. De hecho, Panthers entró en los brazos de no todas las divisiones de tanques de la Wehrmacht. En una serie de conexiones, ambos batallones solo tenían pz.lv.
Entonces, digamos, fue el caso en la división del tanque 21, estacionado en Francia. Poco después de la mañana del 6 de junio de 1944, informa sobre el inicio de las tropas aliadas en la División de Normandía, en las filas de las cuales fueron 127 pz.lv tanques y 40 armas de asalto, comenzaron a mudarse al norte, apresurándose a atacar en el enemigo. Esta promoción se impidió por la convulsión del único puente a través del R. Yorn North. Ya era alrededor de las 16.30, cuando las tropas alemanas se prepararon para los primeros a partir del momento de la invasión de los aliados de un gran contraataque de tanques contra la tercera división británica, aterrizó durante la operación "Overlord".
La cabeza de puente de las tropas inglesas informó que varias columnas de tanques del enemigo se movían en sus posiciones. Parando en el muro de fuego organizado y denso, los alemanes comenzaron a rodar hacia el oeste. En la región de la altura 61, se reunieron con el batallón de la 27ª brigada blindada inglesa, que estaban en servicio con tanques de luciérnaga Sherman con pistolas de 17 libras. Para los alemanes, esta reunión resultó ser catastrófica: en unos minutos, 13 vehículos de combate fueron destruidos. Solo un pequeño número de tanques y motocicletas de la División 21, logró avanzar a los puntos de apoyo de la 716ª División de Infantería alemana en la región de Lyon-sur-Mer. En ese momento, comenzó el aterrizaje del aterrizaje del sexto inglés. división aérea El método de siembra para 250 planeadores en el área de Saint-Oban cerca del puente a través del órgano. Mesefingiéndose por el hecho de que el aterrizaje del aterrizaje inglés creó una amenaza para el medio ambiente, la 21ª División fue a las alturas ubicadas en los enfoques de la Cana. Por la noche, se creó un poderoso anillo defensivo alrededor de la ciudad, reforzó los implementos de 24,88 mm. Durante el día, la división del tanque 21, perdió 70 tanques y su potencial ofensivo se agotó. Incapaz de influir en la situación y se acercó un poco más tarde, la División del Tanque 12 de la SS "Hitllergend, equipado con la mitad" Panteras ", medio pz.lv.
En el verano de 1944, las tropas alemanas sufrieron la derrota por la derrota tanto en Occidente como en el este. Hubo pérdidas con los correspondientes: solo en dos meses - agosto y septiembre - 1139 los tanques pz.lv estaban doblados. Sin embargo, el número de ellos en las tropas continuó siendo significativo.


Es fácil calcular que en noviembre de 1944, PZ.LV fue el 40% de los tanques alemanes en el frente oriental, del 52%, en el oeste y el 57% en Italia.
Las últimas grandes operaciones de las tropas alemanas con PZ.LV fueron una contraofensiva en las Ardenas en diciembre de 1944 y Consurdar del 6º Ejército Pop en el área del Lago Balaton en enero-marzo de 1945, que terminó en fracaso. Solo durante enero de 1945, 287 pz.lv fueron golpeados, de los cuales lograron restaurar y devolver 53 vehículos de combate.
Las estadísticas alemanas del último año de guerra finalizan el 28 de abril y proporcionan información total sobre el PZ.LV Tank y Jagdpanzer IV Tank Fighter. En este día, estaban en las tropas: en el este - 254, en el oeste - 11, en Italia - 119. Y el discurso aquí es solo sobre vehículos de combate. En cuanto a las divisiones del tanque, el número de "cuatro" en ellos fue diferente: en la división de tanques de entrenamiento de élite (Panzer-lehrdivision), que luchó en el frente oeste, se mantuvo solo 11 pz.lv; La División del Tanque 26 en el norte de Italia tiene 87 máquinas de este tipo; La décima división PAN del SS "Frundsberg" (Frundsberg) en el frente oriental, además de otros tanques, se mantuvo más o menos peinado.
"Cuatro" participaron en hostilidades hasta los últimos días de la guerra, incluso en las batallas de la calle en Berlín. En el territorio de Czechoslovaquia, las batallas con la participación de los tanques de este tipo continuaron hasta el 12 de mayo de 1945. Según los datos alemanes, durante el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el 10 de abril de 1945, las pérdidas irrecuperables de los tanques PZ.LV ascendieron a 7636 unidades.
Por lo tanto, teniendo en cuenta los tanques proporcionados por Alemania a otros países, y pérdidas indicativas para no en los informes estadísticos el mes pasado Las guerras en manos de los ganadores resultan ser unos 400 tanques pz.lv, que es probable. Por supuesto, el Ejército Rojo y nuestros aliados occidentales capturaron estos autos de combate antes, usándolos activamente en batallas contra los alemanes.
Después del paso de Alemania, se transfirió un gran lote de 165 pz.lv a Czechoslovaquia. Pasando, estaban en servicio con el ejército checoslovaco hasta principios de los años 50. Además de Czechoslovaquia en los años de posguerra, PZ.LV fue operado en los ejércitos de España, Turquía, Francia, Finlandia, Bulgaria y Siria.
Los "cuatro" se inscribieron en el ejército sirio a fines de los años 40 de Francia, que luego proporcionaron a este país a la principal asistencia militar. Un papel importante, aparentemente, desempeñó el hecho de que la mayoría de los instructores que capacitaron a los trabajadores de tanques sirios eran ex oficiales de Panzerwaff. Ciertos no es posible los datos exactos sobre el número de tanques pz.lv en el ejército sirio. Solo se sabe que 17 autos PZ.LV AUSF.H Siria ha adquirido en España a principios de los años 50, y otro lote de tanques de modificaciones N y J en 1953 vino de Czechoslovaquia.
Bautismo de fuego Los "Cuatles" en el Teatro Medio Oriente tuvieron lugar en noviembre de 1964 durante la llamada "Guerra de agua", que estalló debido al río Jordán. Syrian pz.lv Ausf.H, quien ocupó posiciones en las altitudes del Golán, disparado por tropas israelíes.
Luego, el fuego de respuesta de "centuriones" no dañó a los sirios. Durante el siguiente conflicto en agosto de 1965, los tanques ", armados con cañones de 105 mm, dispararon más precisamente. Se las arreglaron para destruir a las dos compañías sirias pz.lv y T-34-85, estar fuera del alcance del fuego de sus armas.
El PZ.LV restante fue capturado por los israelíes durante la guerra de "seis días" de 1967. Irónicamente, el último Sirio Sirio PZ.LV se suspendió con el fuego de su "enemigo viejo": israelí "Super Sherman".
El trofeo sirio "cuatro" ausf.h y j están en varios museos militares de Israel. Además, los vehículos de combate de este tipo se conservan en casi todos los principales museos de tanques del mundo, incluido el Museo de Armamento Blindado y Tecnología en Cuba (AUSF.G). Por cierto, es esta modificación que está más representada en las exposiciones de los museos. PZ.LV AUSF.D, AUSF.F2 y PZ.LV experimentado con hidrotransmisión, ubicada en el Museo de Polígonos de Aberdeen en los Estados Unidos, son el mayor interés. Bobing-tone (Reino Unido) es un tanque exhibido capturado por los británicos en África. Esta máquina, aparentemente, se ha convertido en una "víctima de una gran reparación": el cuerpo del ausf.d, la torre E o F con las pantallas, una pistola de 75 mm a largo plazo. Una torre de modificación bien conservada se puede ver en el Museo Histórico Militar en Dresde. Fue descubierto en agosto de 1993 durante el trabajo de excavación en el territorio de uno de los antiguos polígonos del grupo de tropas soviéticas en Alemania.
Evaluación del coche.
Parece que comienza, aparentemente, se desprende de una afirmación bastante inesperada de que la creación en 1937, el tanque PZ.IV fue determinado por el camino prometedor del desarrollo de los edificios de tanques globales. La tesis de esto es bastante capaz de impactante de nuestro lector, ya que estamos acostumbrados a asumir que este lugar en la historia se asigna al tanque Soviético T-34. No puedes hacer nada, tendrás que ser suspirable y dividido por los laureles con el enemigo, aunque derrotado. Bueno, para que esta afirmación no parezca infundada, damos una serie de pruebas.
Con este fin, intentaremos comparar los "cuatro" con los tanques soviéticos, inglés y estadounidense que se opusieron a él en diferentes períodos de la Segunda Guerra Mundial. Vamos a empezar desde el primer período - 1940-1941; Al mismo tiempo, no nos guiaremos por la entonces la clasificación alemana de los tanques en el calibre de la pistola, se relacionó con el PZ Medio a la clase de pesado. Dado que los británicos no tenían un tanque medio como tal, entonces dos autos deben tratarse a la vez: una infantería, otros cruceros. Al mismo tiempo, solo las características "limpias" declaradas, excluyendo la calidad de la fabricación, la confiabilidad operativa, el nivel de capacitación en tripulación, etc.
Como se puede ver en la Tabla 1, en 1940 - 1941, solo hubo dos tanques intermedios completos en Europa - T-34 y PZ.V. El Británico "Matilda" superó el tanque alemán y soviético en la protección de la armadura en la misma medida en que MK IV inferior. El S35 francés fue llevado a la perfección un tanque que correspondía a los requisitos de la Primera Guerra Mundial. En cuanto al T-34, entonces, produciendo un automóvil alemán para una serie de posiciones importantes (separación de las funciones de los miembros de la tripulación, el número y la calidad de los instrumentos de observación), tenía un equivalente con PZ.iv Reserva, algunos mejores Movilidad y armas significativamente más poderosas. Tal sencillo del automóvil alemán se explica fácilmente: pz.iv pensativamente y fue creado como un tanque de asalto, diseñado para combatir los puntos de fuego de los enemigos, pero no con sus tanques. En este sentido, el T-34 fue más versátil y, como resultado, de acuerdo con las características afirmadas, el mejor tanque promedio del mundo en el mundo. Después de solo medio año, la situación ha cambiado, cuál puede ser juzgado por las características del período de 1942 - 1943.
tabla 1


Tabla 2


Tabla 3.


Desde la Tabla 2, se puede ver cómo las características de combate de PZ.iv aumentaron considerablemente después de instalar la pistola de larga duración. No inferior a los tanques del enemigo en todos los demás parámetros, los "cuatro" resultan ser capaces de golpear tanques soviéticos y americanos fuera del alcance de sus armas. No estamos hablando de autos en inglés: cuatro años de guerra británicos pisoteados. Hasta finales de 1943, las características de combate del T-34 se mantuvieron casi sin cambios, PZ.IV ocupó el primer lugar entre los tanques promedio. La respuesta es y soviet, y estadounidense, no se hizo esperar mucho tiempo.
Comparando las tablas 2 y 3, puedes ver que desde 1942 características tácticas y técnicas. PZ.IV no cambió (con la excepción del grosor de la armadura) y durante las dos Guerra, siguieron siendo alguien que no fue superado! Solo en 1944, estableciendo una pistola de tejido de 76 mm de largo en Sherman, los estadounidenses alcanzaron PZ.iv, y nosotros, habiendo alcanzado la serie T-34-85, fueron superados. Para una respuesta decente, los alemanes ya no se han quedado u oportunidades.
Analizando los datos de las tres tablas, se puede concluir que los alemanes comenzaron a considerar el tanque como el agente antitanque principal y más efectivo, y esta es la tendencia principal de los edificios del tanque de posguerra.
En general, se puede argumentar que desde todos los tanques alemanes del período de la Segunda Guerra Mundial, PZ.IV fue el más equilibrado y universal. En este auto, varias características se combinaron armoniosamente y se complementaron mutuamente. El "Tigre" y "Panthers", por ejemplo, tuvieron una desglose clara en la dirección de protección, lo que llevó a su alerta y el deterioro de las características dinámicas. PZ.III Con muchas otras características iguales con PZ.IV, no lo alcanzó en el armamento y, sin tener reservas para la modernización, surgió de la escena.
Pz. Con un PZ.III similar, pero un poco más de diseño, tales reservas tienen plenamente. Este es el único tanque de años militares con una pistola de calibre de 75 mm, que se ha reforzado significativamente sin cambiar la torre. El T-34-85 y Sherman tuvieron que cambiar la torre, y, en general, eran autos casi nuevos. Los británicos caminaron su propio camino y, como si los trajes de moda, no cambiaran las torres, ¡sino tanques! Pero el "Cromwell" apareció en 1944 no llegó a los "cuatro", así como "Comet", lanzado en 1945. Curso El tanque alemán, creado en 1937, pudo solo la posguerra "centurión".
De lo que se dijo, por supuesto, no sigue que PZ.IV fue el tanque perfecto. Digamos que tenía una suspensión insuficiente y bastante difícil e incompetente, que había afectado negativamente sus características maniobras. Hasta cierto punto, compensó la última relación, la proporción más baja de la relación L / B-1.43 ayuda.
Es imposible atribuir al movimiento exitoso de los diseñadores alemanes. Equipo de pantallas anti-vulnerativas de PZ.LV (así como, otros tanques). En orden en masa, la acumulación rara vez se usó, las pantallas aumentaron las dimensiones de la máquina, lo que dificultaría moverse en pasillos estrechos, superpuestos a la mayoría de los instrumentos de observación, lo dificultó la tierra y desembarcaran a la tripulación. Sin embargo, un evento aún más sin sentido y bastante caro fue el recubrimiento de tanques por Tsimmer.
Valores del poder específico de los tanques medios.


Pero, quizás, el mayor error de los alemanes estaba en un intento de hacer una transición a un nuevo tipo de tanque medio: "Panther". Como este último, no tuvo lugar (verse más sobre esto en la "Terminal de Bronceador" No. 2, 1997), inventando la compañía "Tigra" en la clase de máquinas pesadas, pero jugó un papel fatal en el destino de Pz.lv.
Enfocándose en 1942 todos los esfuerzos en la creación de nuevos tanques, los alemanes dejaron de participar en una seria modernización de los viejos. Intentemos imaginar que sería si no "Panther"? Un proyecto de instalación bien conocido en la torre PZ.LV "Panthers", ambos estándar y "Cerrar" (Schmall-Turm). El proyecto es bastante real en las dimensiones, el diámetro de la torre de la Torre en la luz de los "Panteras" de 1650 mm, en PZ.LV-1600 MM. La torre se levantó sin expandir una caja de refuerzo. La situación con las características de peso era algo peor, debido a la gran salida del tronco, el centro de gravedad se movió hacia adelante y la carga en los rodillos de soporte delanteros aumentó en 1.5 toneladas. Sin embargo, podría ser compensado por la mejora de su suspensión. Además, es necesario tener en cuenta que la pistola KWK 42 fue creada para los "Panthers", y no para PZ.IV. Para los "cuatro", uno podría limitar la pistola con datos más pequeños de dimensión masiva, con una longitud del barril, por ejemplo, no 70 y 55 o 60 calibres. Tal instrumento si requeriría el reemplazo de la torre, todavía permitiría hacer con un diseño más ligero que "Pantherskaya".
Incrementando inevitablemente (por cierto, sin tales re-equipo hipotético), el peso del tanque exigió el reemplazo del motor. Para comparación: las dimensiones del motor HL 120TKRM, instaladas en PZ.iv, fueron 1220x680x830 mm, y el "Panthersky" HL 230330 - 1280x960x1090 mm. Casi los mismos fueron estos dos tanques y dimensiones de las oficinas motoras en la luz. La "Pantera" era de 480 mm más larga, principalmente debido a la inclinación de la hoja de alimentación del caso. En consecuencia, el equipo de PZ.LV Engine no es una mayor capacidad no fue una tarea de diseño insolinal.
Los resultados de esto, por supuesto, lejos de completar, la lista de posibles actividades de modernización estaría muy triste, ya que no habría trabajo en la creación de T-34-85 con nosotros y "Sherman" con una pistola de 76 mm. con los estadounidenses. En 1943-1945, la industria del Tercer Reich produjo alrededor de 6 mil "Panther" y sin 7 mil pz.iv. Si consideramos que la complejidad del fabricante de "Panthers" era casi el doble de PZ.LV, se puede asumir que, durante el mismo tiempo, las plantas alemanas podrían liberar a 10-12 miles de "cuatro" adicionales, lo que traería Los soldados de la coalición anti-Hitler son mucho más problemas que "Panthers".
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Tanques de combate modernos de Rusia y Foto Mundial, Video, Imágenes prediseñadas Este artículo da una idea de un parque de tanques modernos. Se basa en el principio de clasificación utilizado en el directorio más autorizado hasta la fecha, pero en una forma algo modificada y mejorada. Y si este último en su forma original aún se puede encontrar en el ejército de varios países, entonces otros ya se han convertido en una exhibición de museos. ¡Y solo por 10 años! Para seguir los pasos del libro de referencia de Jane y no considerar que esta máquina de lucha (bastante curiosa en el diseño y se discute ferozmente a su debido tiempo), lo que constituyó la base de la flota de tanques del último trimestre del siglo XX, los autores consideraron injusto.

Películas sobre tanques donde todavía no hay alternativa a este tipo de armas de las fuerzas terrestres. El tanque era y, probablemente, permanecerá durante mucho tiempo con las armas modernas debido a la capacidad de combinar, que parece que habría cualidades en conflicto como una alta movilidad, las armas poderosas y la protección confiable de la tripulación. Estas cualidades únicas de los tanques siguen mejorando constantemente, y la experiencia adquirida durante décadas y la tecnología predeterminó nuevas propiedades de combate vinculantes y logros del nivel militar-técnico. En la confrontación de Energer "Shell - armor", como lo demuestra la práctica, la protección contra el proyectil está mejorando cada vez más, adquiriendo nuevas cualidades: actividad, multicapa, autodefensa. Al mismo tiempo, el proyectil se vuelve más preciso y poderoso.

Los tanques rusos son específicos de lo que hace posible destruir al enemigo de una distancia segura para sí mismos, tener la oportunidad de hacer maniobras rápidas en el área descubierta, puede "caminar" alrededor del territorio ocupado enemigo, aproveche la decisiva cabeza de puente, Lleve el pánico a la parte trasera y suprime al enemigo por fuego y orugas. La guerra de 1939-1945 se convirtió en la prueba más severa para toda la humanidad, ya que casi todos los países del mundo estaban involucrados en ella. Fue la batalla de Titananov, el período más singular sobre el cual los teóricos argumentaron a principios de la década de 1930 y durante los cuales los tanques se utilizaron en grandes cantidades de casi todas las partes en guerra. En ese momento, "verificando la costura" y se llevó a cabo la reforma profunda de las primeras teorías de la aplicación de las tropas del tanque. Y es soviético fuerzas del tanque Todo esto se ve afectado en la mayor medida.

Tanques en batalla que se convirtió en un símbolo de la guerra pasada, la cresta del soviet. tropas blindadas? ¿Quién y en qué condiciones los crearon? ¿Cómo ha perdido la URSS la URSS la mayoría de sus territorios europeos y apenas puso los tanques para la defensa de Moscú, ya podría en 1943 para liberar poderosas conexiones de tanques en los campos? Esta pregunta está diseñada para responder a este libro, contando sobre el desarrollo de Los tanques soviéticos "en los días de las pruebas" desde 1937 hasta principios de 1943, se utilizaron los materiales de los archivos de Rusia y colecciones privadas de los constructores de tanques al escribir un libro. En nuestra historia hubo un período que se pospuso en mi memoria con algún sentimiento opresivo. Comenzó con el regreso de nuestros primeros asesores militares de España, y se detuvo solo a principios del cuarenta y tercero ", dijo el ex diseñador general Sau L. Gorlitsky," un sentimiento del estado embarazado.

Tanques de la Segunda Guerra Mundial, M. Koshkin, casi bajo tierra (pero, por supuesto, con el apoyo de "el más sabio del líder sabio de todas las naciones"), pudo crear ese tanque que unos años más tarde se hundiría en el shock de los salones alemanes. Y, además, no solo lo creó, el diseñador logró demostrarlo con esta guerra tonta, lo que exactamente su T-34 los necesita, y no otra autopista ". El autor está en varias otras posiciones que se han formado. Después de su conocido con los documentos de avance de RGVA y RGAE. Por lo tanto, trabajar en este segmento de la historia del tanque soviético, el autor inevitablemente contradecirá algunos de los "generalmente aceptados". Este trabajo describe la historia de los edificios de tanques soviéticos en el Los años más difíciles, desde el comienzo de la reestructuración radical de todas las actividades de la Oficina de Diseño y los Adictos de Drogas en general, durante una raza loca para equipar nuevas articulaciones de tanques RKKA, la transferencia de la industria en los rieles de la guerra y la evacuación.

Tanques Wikipedia El autor quiere expresar su agradecimiento especial por ayuda en la selección y el procesamiento de los materiales de M. Kolomyan, así como las agradecimientos A. Sollyankina, I. Zholtov y M. Pavlova, - Autores de la edición de referencia "Coches armados domésticos. Siglo XX. 1905 - 1941 ", ya que este libro ayudó a comprender el destino de algunos proyectos, no está claro antes. También quiero recordar con gratitud esas conversaciones con LVI-IRAVELICH Gorlitsky, el ex diseñador jefe de UTOS, quien ayudó a observar una nueva historia del tanque soviético durante la Gran Guerra Patriótica de la Unión Soviética. Hoy, por alguna razón, es habitual hablar sobre 1937-1938. Solo desde el punto de vista de la represión, pero pocos recuerdan que fue durante este período, los tanques nacieron que se convirtieron en las leyendas del poro militar ... "de las memorias de L.I. Gorling.

Tanques soviéticos La evaluación detallada sobre ellos de ese tiempo sonaba de muchas bocas. Muchas personas mayores recordaron que era de eventos en España a todos, quedó claro que la guerra estaba más cerca del umbral y luchar por Hitler. En 1937, comenzó las purgas de masas y la represión en la URSS y, en el contexto de estos eventos difíciles, el tanque soviético comenzó a desviarse de la "caballería mecanizada" (en la que se sucumbió una de sus cualidades de combate reduciendo a otros) a un equilibrado. Máquina de combate, que tiene, al mismo tiempo, las armas poderosas, suficientes para suprimir la mayoría de los objetivos, una buena permeabilidad y movilidad con la protección de la armadura capaz de mantener su capacidad de combate al bombardear los agentes antitanquemos más masivos del enemigo probable.

Se recomendó a los tanques grandes para introducir además solo tanques especiales: flotantes, químicos. La brigada ahora tenía 4 batallones separados de 54 tanques y se fortaleció por la transición de tres solos pelotones al Pyattannakov. Además, D. Pavlov fundamentó de los kazajos de la formación en 1938 a cuatro máquinas existentes de tres más, creyendo que estos compuestos son bajos y difíciles de administrar, y lo más importante, requieren otra organización de la parte trasera. Los requisitos tácticos y técnicos para los tanques prometedores, como se esperaban, se ajustaron. En particular, en una carta de fecha 23 de diciembre, el jefe de la KB de la planta No. 185. CM. Kirov Nuevo Jefe exigió fortalecer la reserva de nuevos tanques para que 600-800 metros a distancia (rango eficiente).

Los tanques más nuevos del mundo en el diseño de nuevos tanques deben ser previstos para aumentar el nivel de protección de armaduras durante la modernización de al menos un paso ... "Esta tarea podría resolverse por primera vez, por un aumento en la armadura. El grosor de la hoja y, en segundo lugar, "aplicando las revoluciones de armaduras de armadura". No es difícil adivinar que la segunda forma se consideró más prometedora, ya que el uso de hojas de armaduras especialmente endurecidas, o incluso una armadura de dos capas, podría, con el Preservación del grosor anterior (y las masas del tanque en su conjunto) para elevar su resistencia de 1.2-1.5 una vez de esta manera. Es de esta manera (el uso de armadura especialmente endurecida) y se eligió en ese momento para crear nuevos tipos. de tanques.

Los tanques de la URSS en el amanecer de la producción de tanques de la producción más metálica, las propiedades de las cuales en todas las direcciones fueron idénticos. Tal armadura se llamaba homogénea (homogénea), y desde el principio de los casos de armaduras, los maestros buscaban crear precisamente dicha armadura, porque la uniformidad aseguró la estabilidad de las características y simplificó el procesamiento. Sin embargo, al final del siglo XIX se observó que al saturar la superficie de la placa de la armadura (a una profundidad de varias décimas a unos pocos milímetros), su fuerza de superficie se eleva con carbono y silicio, mientras que el resto de la losa permaneció. viscoso. Así se ingresó el uso de armadura heterogénea (inhomogénea).

Tanques militares El uso de armadura heterogénea fue muy importante, ya que un aumento en la dureza de todo el espesor de la hoja blindada llevó a una disminución en su elasticidad y (como resultado) a un aumento de la fragilidad. Por lo tanto, la armadura más duradera, con otras cosas que son iguales, resultó ser muy frágiles y, a menudo, incluso de las brechas de las conchas fragantadas. Por lo tanto, al amanecer de la producción blindada en la fabricación de hojas homogéneas, el problema de Metallurg fue lograr la mayor dureza posible de la armadura, pero no perder su elasticidad. Fortalecido superficialmente por carbono y silicio, armadura fue nombrado cemento (cemento) y se consideró una panacea de muchos problemas en ese momento. Pero la cementación es un proceso complejo y dañino (por ejemplo, el procesamiento de una pala de una corriente de gas luminaria) y relativamente costoso, y por lo tanto su desarrollo en la serie requiere altos costos y mejora la cultura de la producción.

El tanque de años militares incluso en funcionamiento, estos cuerpos fueron menos exitosos que homogéneos, ya que sin visibles, hubo grietas (principalmente en costuras cargadas), y fue muy difícil poner el mosaico en las razones en las placas de cemento durante la reparación. Pero aún se esperaba que el tanque, protegido por una armadura de cementación de 15-20 mm, será equivalente en el nivel de protección como el mismo, pero cubierto con hojas de 22-30 mm, sin un aumento significativo en la masa.
Además, a mediados de la década de 1930, se aprendió la superficie del vehículo blindado relativamente fino en los edificios del tanque. end XIX. Centure en construcción naval como "Método Krupp". El endurecimiento de la superficie llevó a un aumento significativo en la dureza de la parte frontal de la parte frontal de la hoja, dejando el giro principal de la armadura viscosa.

Mientras disparan los tanques de video hasta la mitad del espesor de la estufa, que era, por supuesto, peor que la cementación, ya que a pesar de que la dureza de la capa superficial era más alta que durante la cementación, la elasticidad de las hojas de casco se redujo significativamente. Por lo tanto, el "método de Krupp" en la construcción del tanque permitió la fuerza de la armadura, incluso un poco más que una cementación. Pero las tecnologías para apagar, que se utilizaron para grandes espesores, ya no era adecuado para tanques de armadura relativamente finas. Antes de la guerra, este método casi no se aplicó en nuestro edificio de tanques en serie debido a dificultades tecnológicas y un costo relativamente alto.

El uso de combate de los tanques más gastados para los tanques fue una pistola de tanques de 45 mm del 1932/34 GG. (20k), y antes del evento en España se creía que su poder es suficiente para cumplir con la mayoría de los problemas del tanque. Pero las batallas en España mostraron que una pistola de 45 mm solo puede estar satisfecha con la tarea de combatir los tanques enemigos, ya que incluso el bombardeo de una fuerza de vida en las condiciones de las montañas y el bosque resultó ser ineficaz, y fue Posible tratar con un Enemigo Octoral FirePoint solo en caso de éxito directo. El tiroteo en refugios y alimentación era ineficaz debido a la pequeña acción fuglasal del proyectil que pesaba solo aproximadamente dos kg.

Tanques de tanques: Incluso un proyectil golpeó de manera confiable la pistola anti-tanque o la ametralladora; Y en tercer lugar, para aumentar el efecto probable de un pistola de tanques en una armadura enemiga probable, como en el ejemplo de los tanques franceses (ya tenía un espesor de armadura de aproximadamente 40-42 mm), quedó claro que la protección de armaduras de extranjeros Los vehículos de combate tienden a aumentar significativamente. Para hacer esto, había una forma fiel, un aumento en el calibre de las pistolas de tanques y el aumento simultáneo en la longitud de su tronco, ya que la arma larga de mayor calibre lleva el fuego con conchas más pesadas con una mayor velocidad inicial para una mayor distancia. Sin corregir la punta.

Los mejores tanques mundiales tenían una gran pistola de calibre, también tiene un gran tamaño de la parte del gobierno, mucho mayor peso y una respuesta de retorno aumentada. Y esto requirió un aumento en la masa de todo el tanque en su conjunto. Además, el alojamiento en el volumen cerrado del tanque de grandes en las dimensiones de los tiros llevó a una disminución en la siguiente munición.
La situación se agravó por el hecho de que a principios de 1938, de repente resultó ser un pedido para el diseño de una nueva pistola de tanques más poderosa, pero nadie. P. Syagintov y su grupo de diseño entero fueron reprimidos, así como el kernel Bolchevik KB bajo el liderazgo de Magdeeesiyev. Solo el grupo de S. Mahanov se mantuvo en la naturaleza, que desde principios de 1935 intentó traer su nuevo arma uniforme semiautomática de 76.2 mm de L-10, y el colectivo de la planta No. 8 trajo lentamente el "Sorokatka" .

Foto de tanques con títulos El número de desarrollos es grande, pero en la producción en masa en el período 1933-1937. No es un solo ... ". De hecho, ninguno de los cinco motores diesel de tanques de enfriamiento aéreo, el trabajo en el que se realizó en 1933-1937. En el Departamento de Motor de la Planta No. 185, no fue llevado a la serie . Además, a pesar de las decisiones sobre los niveles más superiores sobre la transición en la construcción de tanques exclusivamente en los motores diesel, este proceso fue contenida por una serie de factores. Por supuesto, Diesel tuvo una rentabilidad significativa. Consumió una menor cantidad de combustible por Unidad de poder por hora. El combustible diesel es menos susceptible al fuego, ya que la temperatura del flash de su vapor era bastante alta.

Nuevos tanques Video Incluso los más traidos de ellos, el motor del tanque MT-5 requerido para la liberación en serie de la producción de motores, que se expresó en la construcción de nuevos talleres, la oferta de equipos extranjeros avanzados (no había necesidad de lo necesario. Exactitud), inversiones financieras y fortalecimiento del personal. Se planeó que en 1939 esta capacidad diesel de 180 hp. Irá a los tanques seriales y los tractores de artillería, pero debido al trabajo de investigación para aclarar los motivos de los accidentes de los motores de tanques, que duraron de abril a noviembre de 1938, estos planes no se cumplieron. También se lanzó el desarrollo de un motor de gasolina de seis cilindros ligeramente aumentado en el número 745 con una capacidad de 130-150 HP.

Las marcas de tanques con indicadores específicos que han satisfecho a los constructores de tanques. Los tanques de prueba se llevaron a cabo en una nueva metodología especialmente desarrollada a la insistencia del nuevo jefe ABTA D. Pavlov en relación con el servicio de combate en tiempos de guerra. La base de la prueba estaba ejecutando una longitud de 3 a 4 días (al menos 10-12 horas de movimiento sin parar diario) con una interrupción de un día para la inspección técnica y la producción de trabajos de restauración. Además, se permitió a la reparación producir solo las fuerzas de los talleres de campo sin atraer expertos en fábricas. Luego siguió la "plataforma" con obstáculos, "bañarse" en agua con una carga adicional, imitando el aterrizaje de infantería, después de lo cual el tanque fue al examen.

Super tanques en línea después del trabajo en la mejora, parecía ser filmado con tanques todas las reclamaciones. Y el curso general de la prueba confirmó la corrección del director de los principales cambios en el diseño, un aumento en el desplazamiento de 450-600 kg, el uso del motor de gas-m1, así como la transmisión y la suspensión "komsomolts". Pero durante las pruebas, se manifestaron numerosos pequeños defectos en los tanques. El diseñador principal N. Astrov fue retirado del trabajo y durante varios meses estaba bajo custodia y consecuencia. Además, el tanque recibió una nueva torre de protección mejorada. El diseño modificado permitió colocar en el tanque más amplificador a la ametralladora y dos pequeños extintores de incendios (antes de los extintores de incendios en tanques pequeños, no había RKKA).

Tanques de los Estados Unidos en el marco del trabajo en la modernización, en un solo tanque de muestra en 1938-1939. Prueba de la suspensión de torsión, desarrollada por el diseñador KB de la planta No. 185 V. Kulikov. Se distinguió por el diseño de una torsión coaxial corta compuesta (monotores largos no se pudieron usar coaxialmente). Sin embargo, una torsión corta en las pruebas mostró que no hay suficientes buenos resultados, y por lo tanto, la suspensión de torsión durante un trabajo adicional no se puso de inmediato a su camino. Superar los obstáculos: las subidas de al menos 40 grados, la pared vertical 0,7 m, se superponen 2-2.5 m.

Los tanques de YouTube Pro funcionan en la fabricación de prototipos de motores D-180 y D-200 para los tanques de reconocimiento no están en marcha, poniéndose bajo la amenaza de la producción de prototipos. "Justificando su elección, N. asters dijo que la falta de inteligencia de la rueda El oficial (la designación de fábrica 101 o 10-1), así como la versión del tanque anfibio (la designación de fábrica 102 o 10-2), son una solución de compromiso, ya que no es posible satisfacer los requisitos de ABTA para ser plenamente posibles. realización 101 fue una masa de tanque de 7,5 toneladas con un caso por tipo de casco, pero con hojas verticales a bordo del brazo de cemento con un espesor de 10-13 mm, ya que: "inclinado, causando una ponderación grave de la suspensión y la carcasa. , requiere un importante (hasta 300 mm) del Cuerpo, por no mencionar la complicación del tanque.

Comentarios de los tanques de los tanques en los que se planeó la unidad de energía del tanque para realizar sobre la base del modelo de aeronave de 250 sólidos MG-31F, que fue dominada por la industria de aviones agrícolas y Autogyros. La gasolina del 1er grado se ubicó en el tanque debajo del piso del departamento de combate y en tanques adicionales a bordo de gas. El arma respondió completamente a la tarea y consistía en pistolas de máquinas dugénicas de 12,7 mm de 12.7 mm y DT (en la segunda versión del proyecto, incluso la cabina) del calibre de 7,62 mm. La masa de combate del tanque con una suspensión de torsión fue de 5,2 toneladas, con un resorte - 5,26 toneladas. Las pruebas tuvieron lugar del 9 de julio al 21 de agosto de acuerdo con la metodología aprobada en 1938, y se prestaron especial atención a los tanques.

En la Segunda Guerra Mundial, el ejército alemán ingresó a la situación bastante extraña en el sistema de armas de tanque. El tanque promedio pz.kpfw.iii, que fue creado como principal, de hecho, fue el más pequeño en la Wehrmacht. En cuanto a otro tanque medio, pz.kpfw.iv, fue diseñado como una máquina de soporte, pero al mismo tiempo en las tropas, tales autos resultó ser casi cuatro veces más que pz.kpfw.iii. Para igualar el número de tanques de estos dos tipos en el ejército, la industria alemana solo podía al final de 1939. Para entonces, la serie ya fue. una nueva version Tanque de apoyo - pz.kpfw.iv ausf.d, y en cierto sentido se ha convertido en un retorno al concepto de origen.

Curso de regreso ametrallador

La primavera de 1938 resultó ser decisiva para un mayor destino pz.kpfw.iv. El hecho es que el 6º Departamento de Gestión de Armas consideró seriamente para eliminar la preocupación de KRUPP del programa de fabricación. En lugar de pz.kpfw.iv, se suponía que se suponía que creaba un tanque de soporte basado en pz.kpfw.iii, a uniforme, por lo tanto, de acuerdo con los nodos principales y los agregados de ambos tanques medios.

Por un lado, la idea se dirigía. Sin embargo, se debe tener en cuenta que pz.kpfw.iii en ese momento estuvo preocupado lejos de los mejores momentos. Y la producción de pz.kpfw.iv no está exenta de problemas, pero aún así fue, y en ciertos clientes, los diseñadores de categorías de peso Krupp alcanzaron la primera vez.

Por lo tanto, cuando el 2 de mayo de 1938, Erich Wolfern, el ingeniero líder de Krupp, hizo una fuerte crítica de la idea de combinar dos tanques en una plataforma, la victoria estaba de su lado. El 6º Departamento de Gestión de Armas se vio obligado a rendirse, porque Tolfurt no era solo un gigante industrial, sino también un sentido común.

Sin embargo, la lección no se benefició, y con la idea de un solo chasis para dos tipos de tanques, el 6º Departamento de Gestión de Armas continuó afianzando toda la guerra. Este impulso, uno de los cuales fue Heinrich Ernst Kniepkamp (Heinrich Ernst Kniepkamp), con la constancia de la envidia se convirtió en una carrera a través de RABRALS, y cada vez que las conclusiones adecuadas no se habían hecho de la ocurrencia.

Pz.kpfw.iv ausf.d en la configuración original. En el metal, el coche parecía un poco diferente.

Los requisitos para el tanque de apoyo, mientras tanto, continuaron creciendo. A principios de enero de 1938, las discusiones comenzaron las características de la cuarta modificación del tanque, que recibió la designación 4.Serie / B.W.

Uno de los primeros elementos de la agenda fue el regreso al lugar de la ametralladora del curso. Alguien en la parte superior, finalmente, se dio cuenta de que no estaba disparando de manera uniforme desde el puerto de la pistola, sin mencionar para llegar a algún lugar. Se decidió usar la instalación de Kugelblende 30, desarrollada para Z.W.38 (FUTURA PZ.KPFW.III AUSF.E). Tenía una protección mucho más exitosa que pz.kpfw.iv Ausf.A entorno de bola. En relación con la devolución de los cursos, la hoja frontal de la caja de pregrado recibió nuevamente un paso característico.

Esquema que demuestra claramente el tanque de dispositivo interno.

El 10 de marzo de 1938, se celebró una reunión en Berlín, donde los empleados de la preocupación por KRUPP y el 6º Departamento de Gestión de Armas discutieron la posibilidad de fortalecer la reserva del tanque. El grosor de la armadura lateral del cuerpo, la subcama y la torre, que fue de 14,5 mm, fue reconocida como suficiente. Se requirió que lo aumentara hasta 20 mm, de modo que el tanque no se sorprende en las distancias de los cañones automáticos del tanque de 20 mm. Además, se le pidió que el grosor del fondo del ejército aumentara de 8 a 10 mm.

La respuesta a los nuevos requisitos llegó el 12 de abril. Según los cálculos de los ingenieros, el aumento en el grosor de la armadura aumentó la masa de batalla del tanque a 1256 kg, casi hasta 20 toneladas. Detrás de estos cambios cambiados y en elementos individuales del caso. Otras formas obtuvieron una escotilla en el área de las pistas de soporte, las tomas de aire del compartimiento del motor cambian. A fines de abril, se desarrollaron tractos con mayores dientes, y el número de límites de carrera de suspensión se incrementó a cinco a bordo (uno en tres carros delanteros y dos en la parte trasera).

Serial pz.kpfw.iv ausf.d, primavera 1940

También se realizaron ciertos cambios en la construcción de la torre. En primer lugar, el sistema de reserva fue reemplazado por la alteración. El hecho es que el diseño previamente utilizado resultó ser muy vulnerable al fuego enemigo. Una bala o un fragmento del proyectil, entrar en la brecha entre los elementos de la reserva, podría unirse a la pistola en el plano vertical. A fines de mayo de 1938, comenzó el desarrollo de una nueva protección para las armas. La nueva reserva del sistema era desde fuera de la torre y se enfrentó mucho mejor con su tarea. El espesor de refuerzo se incrementó a 35 mm.

Además, los dispositivos de visualización se reemplazaron en escotillas a bordo y torres laterales.

Destacar una gran cantidad de pistas de repuesto fue un fenómeno muy frecuente

Cuando, el 4 de julio de 1938, se firmó un contrato con una preocupación por la fabricación de los tanques de modificación de 4.serie / B.W, el automóvil estaba bastante transformado. Según el contrato, se suponía que las plantas de Gruzonwerk, una de las divisiones de KRUPP, debían producir 200 tanques en esta serie. En octubre, se expandió el contrato. Las tropas SS ordenaron 48 tanques, que recibieron la designación 5.Serie / B.W. De hecho, no difirieron de 4.Serie / B.W. Por cierto, al final, estos autos no caían en parte de la SS, porque en lugar de ellos se decidió pedir un asalto SAU STUG III.

Los tanques de la serie 4ª y 5ª se recibieron la designación PZ.KPFW.IV AUSF.D. Las máquinas se asignaron números de serie en el rango de 80501-80748.

Sobre la experiencia de las primeras campañas.

La producción en serie pz.kpfw.iv ausf.d comenzó en octubre de 1939. A diferencia de PZ.KPFW.III, la producción de los cuales forzó a los fabricantes, no había sacudidas especiales en la producción de tanques de apoyo. Hasta el final de 1939, se recogieron 45 tanques, más de 20-25 automóviles por mes. En solo 1 de mayo de 1940, se fabricaron 129 automóviles de esta modificación.

Las tornas tornas fueron fenómenos bastante ordinarios y para pz.kpfw.iv ausf.d. Francia, mayo de 1940.

Mientras tanto, en marzo de 1939, se decidió que en el futuro Wehrmacht continúa ordenando estos tanques, y la máquina de la 6ª serie (6.Serie / B.W) continuará marcada como pz.kpfw.iv ausf.e. Un nuevo contrato para la fabricación de 223 tanques de este tipo se firmó en julio de 1939. En general, este tanque era repetir el predecesor, pero algunos cambios comenzaron a aparecer en mayo.

Para empezar, el dispositivo de observación del mecánico del conductor que no cambió con pz.kpfw.iv AUSF.B se decidió cambiar en Fahrersehklappe 30. Este dispositivo se distinguió por el hecho de que en lugar de partes masivas caminando hacia arriba y hacia abajo, Se usó en él "cilios" grueso 30 mm. Es mucho más confiable para cubrir la ranura de observación, cubierta con un vaso, y su diseño era mucho más fácil.

Desapareció y una escotilla de ventilación bastante grande desde el techo de la torre, apareció un ventilador. Una escotilla para banderas de señal se mudó al dispositivo periscópico. La forma de la torre del comandante ha cambiado.

Pz.kpfw.iv ausf.d de abril de 1940, teniendo una elaboración de una caja de refuerzo, y al mismo tiempo, y una armadura adicional de la hoja de parabrisas

El hecho de que AUSF.E en el formulario planificado definitivamente no entrará en la serie, y AUSF.D están esperando ciertos cambios, quedó claro después de la campaña polaca de septiembre de 1939. El hecho es que las tropas polacas usadas de manera masiva contra los tanques alemanes de los tanques de 37 mm, las armas antitanques de 37 mm. 36 BOFORES. Incluso a pesar del hecho de que las conchas polacas no eran la mejor calidad, atravesaron con confianza los autos alemanes en todas las proyecciones. No ayudó particularmente aquí y mejorando la parte frontal hasta 30 mm.

En el otoño de 1939, los estudios comenzaron a ser realizados para identificar la posibilidad de cargar adicionalmente pz.kpfw.iv armadura a una tonelada y media y llevar su lote de combate a 21.4 toneladas. Las pruebas han demostrado que el tanque transfiere completamente un aumento de este tipo en la masa.

El 18 de diciembre de 1939, el 6º Departamento de Gestión de Armas ajustó la tarea 4.Serie / B.W. y 5.Serie / B.W. Los últimos 68 tanques tuvieron que conseguir viviendas con hojas frontales reforzadas a 50 mm. Pero hasta el inicio de la campaña en Francia, que comenzó el 10 de mayo de 1940, pz.kpfw.iv ausf.d todavía continuó produciéndose con una hoja frontal con un espesor de 30 mm.

Pz.kpfw.iv AUSF.E de la División del Tanque 20, verano de 1941

Las primeras batallas mostraron que tal lentitud es extremadamente promenada. Por supuesto, las pistolas de potencia corta de 37 mm que se colocaron en varios tanques franceses, incluido el FCM 36 y Renault R 35, no pudieron romper el espesor de la armadura enrollable. Pero en absoluto, no resultaron ser los principales oponentes de los tanques alemanes. Con la artillería antitanque, los franceses no eran malos para los franceses, y para ella, el bronceado con un grosor de 30 mm no fue de ninguna manera algo ejemplar. Peor aún, los alemanes eran que una serie de tanques franceses tenían un calibre de 47 mm como el arma principal de la pistola.

Pz.kpfw.iv Las pérdidas en Francia fueron incluso más altas que en septiembre de 1939 en Polonia. De los 279 pz.kpfw.iv, que participaron en parte el 10 de mayo de 1939, 97, es decir, más de un tercero, resultó que se perdió irremediablemente. Las batallas de mayo-junio de 1940 también mostraron que una pistola de barril corto de 75 mm es casi impotente contra los tanques con armadura anti-bloque.

Se quedó claro que el problema debe resolverse y resolver rápidamente. El 15 de mayo, se informó que la preocupación de KRUPP se informó que se fabricaba y probaba un blindaje para un casco y una caja de JAIT. La frente de la caja de pregrado recibió hojas adicionales con un espesor de 30 mm, debido a que su espesor total aumentó a 60 mm. Las tablas se reforzaron con pantallas con un espesor de 20 mm. Más tarde, además de estas pantallas, se realizó una amplificación para la hoja de parabrisas de la caja, y las esquinas aparecieron para una amplificación adicional desde arriba y abajo.

Sin embargo, antes del final de la campaña francesa, no un solo conjunto de tropas no recibió. Las entregas comenzaron solo el 25 de junio, cuando ya estaban, en general, no particularmente y necesitaban. Desde julio de 1940, los tanques se han estandarizado por pantallas. Luego, el grosor de la lámina del parabrisas del cuerpo, las torres y la reserva de la máscara de armas aumentan a 50 mm.

Como puede ver, no todos pz.kpfw.iv ausf.e consiguió pantallas

Otra metamorfosis seria con pz.kpfw.iv AUSF.D ocurrió en agosto de 1940. Según el tiempo adoptado el 3 de junio del mismo año, la decisión, los últimos 68 4.Serie / B.W TANKS. y 5.Serie / B.W. Se hizo con torre y cajas hervidas 6.Serie / B.W. Los últimos automóviles fueron puestos en tropas en octubre de 1940, después de lo cual los tanques de modificaciones pz.kpfw.iv ausf.e fueron a la serie.

Las máquinas de esta serie recibieron números de serie 80801-81006. Es posible distinguirlos de los últimos 68 pz.kpfw.iv ausf.d solo siempre que se conozca el número de serie de la máquina. Una confusión adicional en lo que está sucediendo hace que el hecho de no todos pz.kpfw.iv ausf.e, sin mencionar a AUSF.D, consiguió pantallas a la parte frontal de la caja de torneado.

Pz.kpfw.iv ausf.d con reserva adicional Vorpanzer, 1942

A principios de 1941, algunas partes de tanques intentaron hacer blindaje de forma independiente, pero la orden provenía de esta actividad para detenerse. Sin embargo, otra modificación apareció en la luz, también conocida como Vorpanzer. Se distinguió por el hecho de que las pantallas bastante masivas estaban montadas en la parte delantera de la torre. Los pusieron en los tanques de modificaciones AUSF.D, E y F. Aparentemente, Vorpanzer se usó exclusivamente División de tanques "Great Alemania" (Großdeutschland). Se cree que la división los usó solo en los ejercicios, pero ambas fotografías delanteras que dichas acusaciones refuten.

Para cruce y otros fines.

En pedidos completos para tanques pz.kpfw.iv 4th, 5ª y 6ª serie no se cumplieron. Algunos de los números totales de pz.kpfw.iv Ausf.D ordenados fueron a otros objetivos. 16 de marzo-abril-abril Chassis 1940 fue a la fabricación de tanques de puente Brückenleger IV b. Estas máquinas se incluyeron en los batallones de ingeniería unidos a las divisiones del tanque. Fueron utilizados como parte de las partes que lucharon durante la campaña de mayo-junio de 1940 en Francia.

Brückenleger IV B, en la primavera de 1940, se liberó una serie de 16 máquinas de este tipo.

Mientras tanto, en el verano de 1940, KRUPP fabricó 16 juegos de cajas y torres subsubibles. Más tarde, tres tanques de puentes con números 80685, 80686 y 80687 se redujeron en pz.kpfw.iv ausf.d. Según el informe en mayo de 1941, desde 29 emitido PZ.KPFW.IV 13 perteneció a 4.Serie / B.W. Por lo tanto, 247 máquinas de modificación AUSF.D todavía fueron a las tropas como tanques ordinarios. La última, la máquina 248 con número de serie 80625 se utilizó como un chasis de prueba.

Brückenleger IV C de la composición del 39º Batallón de ingeniería de tanques, 1941

Una pequeña situación diferente con pz.kpfw.iv ausf.e. En lugar de 223 tanques, que se planificaron para construirse inicialmente, se liberaron 206 automóviles de una forma u otra, de los cuales 200 son tanques ordinarios. En enero de 1941, 4 chasis 6.serie / b.w. Fue enviado a Magirus, donde se construyeron las tiendas de misiles BRÜCKENGERGER IV C. Al igual que las máquinas de la serie anterior, se dirigieron en el 39.th Batallón de ingeniería de tanques, adjuntos por la división del tercer tanque. En este formulario participaron en las batallas en el frente oriental en el verano de 1941.

Así se veía pz.kpfw.iv ausf.e 81005 y 81006 con un nuevo chasis

El destino de los dos últimos tanques de la sexta serie, los números 81005 y 81006, resultó ser aún más interesante. El 14 de diciembre de 1940, el 6º Departamento de Gestión de Brazos dio una buena preocupación de KRUPP para desarrollar un nuevo chasis. Su principal diferencia fue que el diámetro de los rodillos de soporte aumentó a 700 mm, y para que pudieran encajar, tenían que colocarse en un corrector. El ancho de las pistas ha crecido a 422 mm. Durante 1941-42, estas máquinas se probaron activamente, y luego el tanque 81005 estaba en el Centro de Capacitación de Vyunsdorf. También al menos un tanque se convirtió en el puente de municiones para la pesada Mortira Gerät 040 (Karl).

Tauchpanzer IV de la División del Tanque 18

Finalmente, algunos de los tanques de serie se redujeron en especialistas muy específicos. En agosto-julio de 1940, 48 pz.kpfw.iv ausf.d se convirtieron en Tauchpanzer IV, un tanque para superar los ríos. Se instalaron Attasches en el tanque para cubiertas herméticas especiales, y se instalaron las tapas en la entrada de aire. Además, se usó una manguera especial con un flotador a través del cual se suministró el suministro de aire en el automóvil. De manera similar, se redujo un cierto número de pz.kpfw.iv ausf.e de enero-marzo de 1940. Dichas máquinas se utilizaron en junio de 1941 como parte de la División del Tanque 18.

Máquina de soporte Blitzkrig

En abril de 1941, la versión comenzó 7.Serie / B.W., él es pz.kpfw.iv ausf.f. Este tanque fue creado teniendo en cuenta la experiencia de las campañas de los primeros dos años de guerra. Pero el principal soporte del tanque para el ejército alemán se convirtió en el otoño de 1941. De la 441 pz.kpfw.iv, que para el 22 de junio de 1941 se centró en la frontera de la URSS, constituían una minoría. La base fue pz.kpfw.iv ausf.d y ausf.e.

Para cuando los tanques de estas modificaciones fueron algo modificados. El 14 de febrero de 1941, los primeros tanques alemanes llegaron a Trípoli, y el 16º día estaba formado por el Cuerpo Africano. En este sentido, a principios de febrero, se desarrolló un conjunto "tropical" para el sistema de ventilación.

Desde marzo, los tanques comenzaron a poner una caja pequeña para pertenencias personales. Desde que originalmente fue desarrollado para el Cuerpo Africano, se llamaba "Rommel Box". Estaba lejos de todos los tanques. Para muchos tanques, los cajones en las torres no fueron instalados en absoluto, y en lugar de ellos se colocó un análogo a bordo del caso. Y en algunas unidades desarrolló su propia "caja de Rommel", en forma diferente de la Regular.

Y fue solo el comienzo de todo tipo de alteraciones, que se introdujeron a nivel de divisiones del tanque, y, a veces, incluso a nivel de batallones. Por sí mismo, el "kit de cuerpo", que fue recibido por pz.kpfw.iv solo en 1941, es un tema para un material grande separado.

Pz.kpfw.iv, quien cayó en África, resultó ser expresado figurativamente en condiciones de invernadero. En febrero de 1941, se enviaron 20 tanques, 3 de los cuales se perdieron en el camino, otras 20 piezas llegaron en abril. El único enemigo verdaderamente peligroso era "Matilda" para ellos, que, en primer lugar, se asoció con la armadura de Tolstoy de estos tanques de inglés. Las pistolas de 2 libras (40 mm) que se encontraban en máquinas inglesas podrían golpear la frente blindada pz.kpfw.iv solo al énfasis, y los casos similares eran raros.

El resultado de la reunión pz.kpfw.iv con KV-2, verano de 1941

Las condiciones completamente diferentes estaban en el frente oriental. Durante la batalla a fines de junio de 1941, solo 15 pz.kpfw.iv se perdió irremediablemente. En muchos sentidos, esto se debe al hecho de que los oponentes de ellos fueron T-26 y BT, que pasaron en otra categoría de peso. Hice nuestra contribución y la situación de la completa confusión de las primeras semanas de la Gran Guerra Patriótica. Sin embargo, en los tanques de julio de 109, es decir, una cuarta parte del número inicial, resultó ser escrito en chatarra. Para agosto, 68 autos agregados a ellos. En total, para 1941, los alemanes perdieron 348 pz.kpfw.iv en el frente oriental, es decir, más de 3/4 de su número inicial.

Para culpar en tales pérdidas significativas, el tanque alemán en tales pérdidas significativas podría haber establecido el 6º Departamento de Gestión de Armas, se acercó muy ligeramente al tema de la mejora de la reserva. En realidad, instalado en el blindaje de tanques correspondió a la experiencia de la campaña de septiembre de 1939. Al mismo tiempo, el hecho de que los franceses ya hubieran tenido un tanque de 47 mm y pistolas anti-tanques. Y se hizo completamente en vano: incluso se mostró la pistola de tanque de 47 mm SA 35 con una longitud de 32 calibre, como se muestra en las pruebas en la URSS, sin problemas realizó una armadura de 50 mm de tanques alemanes a una distancia de 400 metros.

Una aún más deprimente para los alemanes, las características del canon antitanque de 47 mm de 47 Mle.1937 cañón, en el que la longitud del tallo fue de 50 calibres. A una distancia en un kilómetro, ella perforó la armadura con un espesor de 57 mm. Los alemanes podrían sugerir razonablemente que los franceses no son los únicos que tienen artillería y pistolas de tanques más poderosas más poderosas que los postes.

Trofeo pz.kpfw.iv AUSF.E de la División del Tanque 20, Niibt Polygon, agosto de 1941

En última instancia, para los cálculos de cálculo de liderazgo militar en la evaluación del armamento del oponente, Wehrmachut tuvo que pagar los tanques y sus tripulaciones. Mientras que los principales oponentes pz.kpfw.iv fueron T-26 y BT, todo estaba evolucionando para los trabajadores de tanques alemanes relativamente bien. En el futuro, todavía teníamos que lidiar con el T-34 y KV-1, armado con cañones de 76 mm. Además, parte de los tanques solo estaban con una reserva parcialmente engrosada, lo que redujo significativamente las posibilidades de sobrevivir incluso bajo el fuego de 45 mm de tanque y armas anti-tanques.

Ciertos lepts fueron hechos por tanques pesados \u200b\u200bKV-2. Su proyección de 152 mm en el tanque alemán se convirtió en una pila de chatarra. Sin embargo, la desglose de otras conchas no llevaba nada bueno. Los casos que socavan la munición fueron para pz.kpfw.iv Fenómeno bastante frecuente. Vale la pena señalar que los tanques alemanes eran casi impotentes contra T-34 y KV-1. Las conchas estacionarias de la perforación de armaduras casi no tenían el efecto contra los nuevos tanques soviéticos, y se desarrollaron y existían en servicio en abril de 1941, las conchas acumulativas 7,5 cm gr.patr.38 kw.k. Hitler permitió aplicar solo en febrero de 1942.

La misma máquina al frente. Separa y se divide la pantalla en el área del conductor del mecánico del controlador.

Ya en agosto de 1941, el trofeo pz.kpfw.iv AUSF.E de la División del Tanque 20 se entregó al polígono del Instituto de Pruebas de Investigación de Vehículos Blindados (Polígono Niibt) en Cube. El automóvil estaba bastante dañado: había varios cascos en la parte frontal de la caja, y también se disparó parcialmente en el área del dispositivo de observación del mecánico del conductor. Empleados del relleno sanitario fue compilado. una breve descripción deSegún la masa de combate del tanque marcado como "El tanque promedio T-IV de la liberación de 1939-40 yg fue calificado en 24 toneladas, y la velocidad máxima es de 50 km / h. Después de los cálculos preliminares, se hicieron las siguientes conclusiones:

. "El tanque bronario de protección T-IV se sorprende de la artillería de todos los calibres.

Torre del tanque, viendo las escotillas, una bola de instalación de una ametralladora de radar asombrada por el armamento de rifle de gran calibre ".

El trofeo pz.kpfw.iv Desde el final de 1941 se hizo bastante frecuente. Sin embargo, trayendo un tanque o intenta obtener el trofeo de correr NIIBT en otro verano de 1941 en el estado viable de 1941.

Esto se debe en gran parte al hecho de que el ejército soviético no mostró mucho interés en el tanque. Parece que fue considerado por ellos como una adición a pz.kpfw.iii, a pesar de que masa de batalla Y el motor de dos tanques medianos era similar. Aproximadamente por las mismas razones no se llevaron a cabo para ser restauradas al estado fundamental y AUGE III AUSF.B. Una tarea más importante fue estudiar las características de funcionamiento del trofeo pz.kpfw.iii y pz.kpfw.38 (t), y pasar tiempo en automóviles menores considerados en la ocupación sin sentido.

A diferencia de STUG III, armadura de LOB Trofeo pz.kpfw.iv AUSF.E 45-MM Projectile resultó estar bastante en los dientes

En septiembre de 1942, las pruebas tuvieron lugar durante las cuales hubo fuego de varias armas en el tanque del trofeo. Lo primero que fue despedido de ametralladora dshk. Resultó que el tablero de la torre Dshk ni siquiera se perfora con una distancia de 50 metros, pero a una distancia de 100 metros era posible romper el lado y alimentar el caso.

Mucho más interesante fue la prueba de un disparo de un cañón de 45 mm instalado en el tanque T-70. A una distancia de 50 metros, se rompió una lámina frontal del casco de 50 mm de espesor. Vale la pena señalar que el trofeo Sau Stug III no rompió la misma pistola. La placa con un espesor de 40 mm (20 + 20 mm) se perforó a una distancia de 400 metros.

La oración final del tanque alemán estaba bombardeando desde una pistola P-34 de 76 mm instalada en el tanque medio T-34. La hoja de la frontera se perforó a una distancia de 500 metros (diámetro de entrada de los orificios a través de 90 mm, salida - 100 mm). El siguiente disparo, hecho de una distancia de 800 metros, dividió una hoja en dos partes. Cuando se dispara desde una distancia de 800 metros en el tablero del casco, la cáscara golpeó la armadura de 40 mm en el lado derecho, explotó dentro y se fue en el lado izquierdo. Al disparar una cáscara fuglasal en el primer golpe, la torre lateral de la escotilla se redujo, la segunda carcasa se frustró por la torreta del comandante, y entrando en el compartimiento del motor (espesor 20 mm) llevó a la apariencia de una interrupción de 130 × 350 mm. El bombardeo de grandes distancias se decidió no producir, y así que todo estaba claro.

Además de los bombardeos, los especialistas del NII-48 realizaron un estudio de la construcción del casco y la torre.

Uno de los pz.kpfw.iv ausf.d, re-equipado con una pistola 7,5 cm KWK 40 y recibió pantallas a bordo

En julio de 1942, se modernizaron pocos tanques restantes de Ausf.D y Ausf.e modificaciones. En lugar de un cañón regular, instalaron una pistola larga y baulosa de 7.5 cm KWK 40. Además, las pantallas a bordo en el cuerpo y la torre comenzaron a instalarse. Para entonces, estos autos se eliminaron de la primera línea y se transfirieron. plan de estudios, incluyendo NSKK (Cuerpo Nacional Mecanizado Socialista).

Tales tanques fueron incluidos en la composición. unidades de tanquedesplegado en Francia. Uno de ellos (pz.kpfw.iv ausf.d, número de serie 80732, lanzado en julio de 1940) fue capturado por los británicos en el verano de 1944. Ahora está en la exposición del Museo del Tanque en Bovington.

La producción de este tanque creada por KRUPP, se lanzó en 1937 y continuó en toda la Segunda Guerra Mundial.
Como con el tanque T-III (PZ.III), powerPoint Ubicado desde atrás, y la transmisión de potencia y las ruedas motrices están delante. En el departamento de separación, se colocó un controlador mecánico y un operador de radio, un incendio principal de la ametralladora instalado en la compatibilidad con la bola. El departamento de combate estaba a la mitad del caso. Aquí se montó una torre soldada multifacética, en la que se colocaron tres miembros de la tripulación y se instalaron armas.

Los tanques T-IV fueron producidos con las siguientes armas:

Modificaciones A-F, tanque de asalto con 75 mm cálido.
- Modificación G, tanque con una pistola de 75 mm con una longitud de 43 barriles de calibre;
- Modificaciones del N-K, tanque con una pistola de 75 mm con una longitud de un barril de 48 calibres.

Debido al aumento constante en el grosor de la armadura, el peso de la máquina durante la producción aumentó de 17.1 toneladas (modificación A) a 24.6 toneladas (modificaciones del N-K). Desde 1943, se instalaron pantallas blindadas para las juntas del Cuerpo y la Torre para mejorar la protección de la armadura en los tanques. La pistola de larga duración introducida en las modificaciones G, N-to la pistola de larga duración permitió que el T-IV se resistiría equivalente en peso de los tanques del enemigo (la concha de podkalibernaya de 75 mm en el rango de 1000 metros perforó la armadura. Sin embargo, con un espesor de 110 mm), su periguabilidad, especialmente las modificaciones reverentes, fue insatisfactoria. En total durante los años de guerra, se publicaron unos 9,500 tanques T-IV de todas las modificaciones.

TANQUE PZKPFW IV. Historia de la creación.

En los años 20 y a principios de la década de 1930, la teoría del uso de las tropas mecanizadas, en particular los tanques, desarrollados por el método de prueba y errores, las opiniones de los teóricos cambiaron muy a menudo. Una serie de partidarios de los tanques creían que la aparición de vehículos blindados hará con punto táctico Visión imposible guerra posicional al estilo de combate 1914-1917. A su vez, los franceses hicieron una apuesta en la construcción de puestos defensivos a largo plazo bien fortificados, como la línea Magino. Una serie de especialistas creían que la arma principal del tanque debería ser una ametralladora, y la tarea principal de los autos blindados es la lucha contra la infantería y la artillería del enemigo, los representantes más radicales de esta escuela consideraron una batalla sin sentido entre los tanques. , porque, supuestamente, ningún lado no podría dañar al otro. Existió que la victoria en la batalla obedecería esa fiesta que puede destruir más tanques enemigos. Como los principales medios de combatir los tanques, se consideraron instrumentos especiales con conchas especiales: pistolas anti-tanques con proyectiles de piercing de armadura. De hecho, nadie sabía cómo sería la naturaleza de los luchadores en la guerra futura. La experiencia de la Guerra Civil en España tampoco aclaró la situación.

Versalles prohibió a Alemania tener coches de combate seguidos, pero no podía evitar que los especialistas alemanes trabajen en el estudio de varias teorías del uso de vehículos blindados, y la creación de tanques fue llevada a cabo por los alemanes en el entorno de secreto. Cuando en marzo de 1935, Hitler abandonó las limitaciones de Versalles, el joven "Banzerwaff" ya había poseído toda la elaboración teórica en el campo de la solicitud y estructura organizativa Regímenes de tanques.

En la producción en masa bajo el letrero "tractores agrícolas", hubo dos tipos de tanques armados ligeros PZKPFW I y PZKPFW II.
El tanque PZKPFW I se consideró una máquina de entrenamiento, mientras que PZKPFW II estaba destinado a realizar la inteligencia, pero resultó que los "Dos" seguían más tanque masivo Panzerdivisia, hasta que ella reemplazó los tanques promedio de PZKPFW II, armados con una pistola de 37 mm y tres ametralladoras.

El comienzo del desarrollo del tanque PZKPFW IV se remonta a enero de 1934, cuando el ejército emitió la especificación de la industria nuevo tanque Soporte de incendio que pesa más de 24 toneladas, la futura máquina recibió la designación oficial de gesch.kpfw. (75 mm) (vskfz.618). En los próximos 18 meses, los especialistas en RainTal-Borzping, Krupp y el hombre, "Krupp" y "Man" trabajaban en los tres proyectos competidores del Comandante de Batallón ("Batalonfuersvagnen" abreviado BW). El mejor proyecto VK 2001 / K, enviado por KRUPP, la torre y el cuerpo del tanque de tanque de PZKPFW III, fue reconocido.

Sin embargo, la máquina VK 2001 / K en la serie no fue, ya que los militares no se adaptaban al chasis de seis calor con las ruedas del diámetro promedio en la suspensión de resorte, se requirió reemplazar la torsión. La suspensión de torsión en comparación con la primavera proporcionó un movimiento de tanque suave y tenía un mayor curso vertical de rodillos de soporte. Ingenieros de KRUPP, junto con representantes de la Oficina para la adquisición de armas, acordaron la posibilidad de utilizar un diseño mejorado con ocho rodillos de soporte de diámetro pequeño a bordo en el tanque de suspensión de resorte. Sin embargo, la compañía "KRUPP" presentó en gran medida a revisar el proyecto inicial propuesto. En la versión final, PZKPFW IV fue una combinación de una vivienda y una torre de la máquina VK 2001 / K con una recién desarrollada por el chasis "KRUPP".

El tanque IV de PZKPFW está diseñado por el diagrama de componentes clásicos con el motor trasero. El lugar del comandante estaba en el eje de la torre directamente debajo de la torre del comandante, el artillero estaba ubicado a la izquierda de la parte ejecutada de la pistola, cargando a la derecha. En el departamento de control, ubicado en la parte delantera de la caja del tanque se encontraban los lugares de trabajo del conductor (izquierda del eje del automóvil) y la flecha más radiante (derecha). Hubo una transmisión entre el conductor y el tirador. Una característica interesante del diseño del tanque era la torre desplazada de aproximadamente 8 cm izquierda desde el eje longitudinal de la máquina, y el motor está a 15 cm a la derecha para pasar el eje que conecta el motor y la transmisión. La solución constructiva adoptada fue posible aumentar el volumen interno reservado en el lado derecho del casco bajo la colocación de los primeros disparos que más simplemente podrían obtener la carga. Tower Reverss Drive - Electric.

Museo de Tankov, Kubinka, región de Moscú Meetsky Tank T-4 participa en juegos militares

La suspensión y el chasis consistían en ocho rodillos de soporte del pequeño diámetro, agrupados en superficies suspendidas de trolleys de dos ruedas, ruedas principales instaladas en la alimentación del tanque de los lodos y cuatro rodillos de soporte Caterpillar. A lo largo de la historia de la operación de los tanques IV PZKPFW IV, su chasis permaneció sin cambios, solo se introdujo el refinamiento secundario. El prototipo del tanque se realizó en la fábrica Krupp en Essen y pasó la prueba en 1935-36.

Descripción del tanque PZKPFW IV

Bronsista.
En 1942, los ingenieros de consultores Merc y Mac Lillen celebraron un examen detallado del Trofy Tank Pzkpfw IV ausf.e, en particular, estudiaron cuidadosamente su armadura.

Se probaron múltiples armedistas para la dureza, todos tenían un procesamiento mecánico. La dureza afuera y dentro de los armedistas tratados mecánicamente ascendieron a 300-460 Brinell.
- Los armoristas superiores con un espesor de 20 mm, que fortalecieron la reserva de los lados del casco están hechos de acero homogéneo y tienen una dureza de aproximadamente 370 brinell. La armadura a bordo mejorada no puede "mantener" las conchas de 2 libras liberadas desde una distancia de 1000 yardas.

Por otro lado, el bombardeo de un tanque realizado en el Medio Oriente en junio de 1941 mostró que una distancia de 500 yardas (457 m) se puede considerar como la limitación de daños efectivos a PZKPFW IV en la parte frontal de una libra de 2 libras pistola. En Vulvice, un informe sobre la investigación del tanque alemán, se observa un tanque alemán de que "la armadura es un 10% mejor que similar a la manera mecánica de inglés, y algunos aspectos y mejor homogéneos".

Al mismo tiempo, se criticó el método de unión, se comentó el especialista de Leyland Motors sobre sus estudios: "La calidad de la soldadura es mala, las soldaduras de dos de los tres armoristas en el área de ingresar al proyectil se han separado".

PowerPoint.

El motor "Maybach" está diseñado para trabajar en la agricultura climática moderada, donde sus características son satisfactorias. Al mismo tiempo, en condiciones de trópicos o polvo alto, se rompe y se propone al sobrecalentamiento. La inteligencia británica después de estudiar el PZKPFW IV capturada en 1942 concluyó que las fallas en el motor son causadas por la arena en la suspensión de aceite, el distribuidor, el dinamo y el arrancador; Los filtros de aire son inadecuados. Hubo casos frecuentes de arena en el carburador.

Manual de mantenimiento "Maybach" requiere una aplicación de gasolina solo con un número de octanaje de 74 con un reemplazo de lubricante completo a través de 200, 500, 1000 y 2000 km del kilometraje. El número recomendado de velocidades de motor en condiciones normales de operación: 2600 rpm, pero en un clima cálido (área del sur de la URSS y África del Norte), tal variedad de revoluciones no proporcionan enfriamiento normal. El uso del motor como un freno está permitido a 2200-2400 rpm, con el número de revoluciones 2600-3000 Este modo debe evitarse.

Los componentes principales del sistema de refrigeración fueron dos radiadores, montados en un ángulo de 25 grados al horizonte. Los radiadores se enfriaron con flujo de aire, inyectados con dos ventiladores; Accionamiento de la unidad de ventilador del eje del motor principal. La circulación del agua en el sistema de enfriamiento proporcionó una centrífuga de bomba. El aire en el compartimiento del motor actuó a través del orificio cubierto por el cuerpo desde el lado derecho de la caja y se arrojó a través del lado izquierdo del lado izquierdo.

La transmisión sincromecánica resultó ser efectiva, aunque el esfuerzo de tracción al trabajar en engranajes altos fue bajo, por lo tanto, la 6ª transmisión se usó solo cuando se movió la carretera. Los ejes de salida se combinan con el mecanismo de frenado y se convierten en un solo dispositivo. Para enfriar este dispositivo a la izquierda de la caja del embrague, se instaló un ventilador. El cierre simultáneo de palancas de control de rotación podría usarse como un freno de estacionamiento eficaz.

En los tanques de las opciones tardías, la suspensión de la rotura de resortamiento estaba fuertemente sobrecargada, pero la sustitución de un trolley dañado de dos ruedas se presentó una operación bastante simple. La tensión de la oruga estaba regulada por la posición de la pereza establecida a la excéntrica. En el frente oriental, se extiende especial a los rastreadores, conocidos como "Ostketten", que mejoró la pasabilidad de los tanques durante los meses de invierno del año.

Extremadamente simple, pero un vestido efectivo para vestir la oruga de salto se probó en el tanque experimental PZKPFW IV. El nombre del fabricante de la fábrica, que tenía el mismo ancho que un rastreador, y la perforación para el acoplamiento con la corona de engranajes de la rueda motriz. Un extremo de la cinta se unió a la celosía saltada, otra, después de que se saltó sobre los rodillos, a la rueda principal. El motor encendido, la rueda motriz comenzó a girar, estirando la cinta y se unió con él el tracus hasta que las coronas de las ruedas principales se incluyen en las ranuras de los rastreadores. Toda la operación tomó unos minutos.

El lanzamiento del motor fue realizado por un arrancador eléctrico de 24 voltios. Dado que el generador eléctrico auxiliar guardó la carga de la batería, luego en el "Cuatro" podría intentar ejecutar el motor más de una vez que en el tanque PZKPFW III. En el caso de una falla de inicio, o cuando el lubricante se engrose en una helada fuerte, se usó un arrancador de inercia, cuyo asa se conectó al eje del motor a través del orificio en la alimentación de la aeronave. El mango desplazó a dos personas al mismo tiempo, el número mínimo de revoluciones del asa requerido para iniciar el motor fue de 60 rpm. / Min. El lanzamiento del motor desde el arrancador inercial se convirtió en el fenómeno habitual en el contexto del invierno ruso. La temperatura mínima del motor en la que comenzó a funcionar normalmente fue T \u003d 50 gr. Con la rotación del voltaje de las revoluciones de 2000 por minuto.

Para facilitar el lanzamiento de un motor en el clima frío del frente oriental, se desarrolló un sistema especial, conocido como "Kuhlwasserubertragung" - Intercambiador de calor de agua fría. Una vez que se lanzó y se calienta hasta la temperatura normal, el motor de un tanque, el agua tibia de él se bombea en el sistema de enfriamiento del siguiente tanque, y agua fría Llegó al motor ya trabajador: se llevó a cabo el intercambio de colawiches de motores de trabajo y no trabajadores. Después de que el agua caliente se haya intentado que el motor esté calentado para iniciar el motor del motor eléctrico. El sistema Kuhlwasserubertragung requirió un pequeño refinamiento del sistema de enfriamiento del tanque.

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Cuanto más pequeño, más, al menos a veces. El pequeño calibre realmente puede ser más eficiente que el calibre grande, incluso si a primera vista, tal declaración parece paradójica.

En el umbral de 1942, los constructores alemanes de vehículos blindados estaban bajo presión colosal. En los últimos meses, han mejorado significativamente la modificación de los tanques T-4 alemanes disponibles, lo que lleva el grosor de la placa de cabeza inferior a 50 mm, así como equipar las máquinas con placas de parabrisas adicionales con un espesor de 30 mm.

Debido al tanque del 10% aumentado en un 10%, lo que ahora constituyó 22.3 toneladas, fue necesario aumentar el ancho de las orugas de 380 a 400 mm. Para hacer esto, fue necesario realizar cambios en el diseño de la guía y las ruedas líderes. En la industria automotriz, tales mejoras como para llamar a un cambio de modelo, en el caso de T-4, la designación de la modificación se cambió de "E" a "F".

Sin embargo, estas mejoras no fueron suficientes para convertir el T-4 en un oponente completo de la T-34 soviética. En primer lugar, el lugar débil de estas máquinas fue su armamento. Junto con una pistola antiaérea de 88 mm, así como las armas de trofeo de las reservas del Ejército Rojo: los implementos de 76 mm de los que los alemanes llamaron "Rach-Boom", en otoño y estaciones de verano Solo la pistola antitanque de 50 mm Pak 38 demostró su efectividad, porque llevó a cabo disparos con un núcleo de tungsteno.

Los problemas de gestión de Wehrmacht fueron bien conocidos. Incluso a fines de mayo de 1941, ante el ataque a la Unión Soviética, el equipo urgente del tanque T-4 se discutió con una pistola de PAK 38, que se suponía que reemplazará la pistola de tanques KWK 37 de 75 mm corta, que se llamaba "STMAMEL" (RUS. EROKOK). Calibre Pak 38 Solo dos tercios fue más grande que KWK 37.

Contexto

T-34 ¡Hitler aplastado?

El interés nacional 28.02.2017.

IL-2 - Russian "Flying Tank"

El interés nacional 07.02.2017.

A7V - Primer tanque alemán

Die Welt 05.02.2017
Debido a la longitud de la pistola en 1,8 m, los proyectiles no pudieron recibir suficiente aceleración, ya que su velocidad inicial fue de solo 400-450 m / s. La velocidad inicial de los proyectiles PAK 38, a pesar del hecho de que el calibre de la pistola era de solo 50 mm, alcanzó más de 800 m / s, y luego casi 1200 m / s.

A mediados de noviembre de 1941, el primer prototipo del tanque T-4 equipado con un pistola PAK 38 debería haber estado listo. Sin embargo, poco antes de que se encontró que la modificación proporcionada de T-4, consideraba una solución temporal a la creación de un Tanque capaz de resistir el tanque T-34, es imposible de darse cuenta: Alemania ha puesto suficiente tungsteno para iniciar la producción en masa de duales.

El 14 de noviembre de 1941, se celebró una reunión en la sede del Führer, que fue sostenido por los ingenieros alemanes de la Navidad tranquila. Porque Hitler ordenó que lo antes posible para reorganizar completamente la producción de vehículos blindados. De ahora en adelante, la producción de solo cuatro tipos de máquinas: tanques de inteligencia de luz, tanques de combate de tamaño mediano basados \u200b\u200ben el T-4 anterior, nuevos tanques pesados \u200b\u200bordenados para producir a fines de junio de 1941 T-6 Tanks, así como adicionales Tanques "más difíciles".

Cuatro días después, se otorgó un pedido al desarrollo de una nueva pistola de 75 mm, cuyo tronco se alargó de 1,8 M a 3,2 my que se suponía que debía servir como un reemplazo "STMMMEL". La velocidad inicial del proyectil aumentó de 450 a 900 m / s, fue suficiente para destruir cualquier T-34 desde una distancia de 1000-1500 m, incluso utilizando conchas fuglasas.

Al mismo tiempo, se llevaron a cabo cambios tácticos. Hasta ahora, los tanques T-3 constituían la base de la tecnología de combate de las divisiones de tanques alemanas. Tuvieron que luchar contra los tanques enemigos, mientras que los tanques T-4 más pesados \u200b\u200bse desarrollaron originalmente como máquinas auxiliares para la destrucción de objetivos, con los que las armas a pequeña escala no podían hacer frente. Sin embargo, incluso en batallas contra los tanques franceses, resultó que solo T-4 podría ser un oponente serio.

Cada regimiento del tanque alemán nominalmente tenía 60 tanques T-3 y 48 tanques T-4, así como otras máquinas rastreadas más diseño de luzLa parte de la cual se produjo en la República Checa. Sin embargo, de hecho, solo 551 TANK T-4 estaban disponibles en el frente este el 1 de julio de 1941 a disposición de 19 nieblas. A pesar del hecho de que el suministro continuo de vehículos blindados en la cantidad de aproximadamente 40 autos por mes se llevó a cabo de las plantas en Alemania para los tres grupos de ejércitos que participan en las hostilidades en la Unión Soviética, debido a los tanques asociados con la guerra en La primavera de 1942, el número de tanques ha crecido solo hasta 552.

Sin embargo, por la decisión de Hitler, los tanques T-4, en el pasado, que eran máquinas auxiliares, se convertirían en los principales vehículos de combate de divisiones de tanques. Afectó la modificación posterior de los vehículos de combate alemán, en ese momento fue en la etapa de desarrollo, a saber, T-5 tanque, conocido como la "Pantera".

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Este modelo, que comenzó en 1937, se lanzó en 1937, el 25 de noviembre de 1941 se otorgó a la producción y se logró obtener experiencia de oposición a los tanques T-34. Fue el primer tanque alemán, en el que se instalaron las manchas de la armadura delantera y lateral en ángulo. Sin embargo, quedó claro que la oferta de tanques de este modelo en cantidades más o menos suficientes podría implementarse antes de 1943.

Mientras tanto, los tanques T-4 tuvieron que hacer frente al papel de los principales vehículos de combate. Ingenieros de empresas involucradas en el desarrollo de vehículos blindados, en primer lugar, KRUPP en la ciudad de Essen y Steyr-Puch en St. Falentin (Baja Austria) para el Año Nuevo logró aumentar la producción y, al mismo tiempo, reorientarlo a la Lanzamiento del modelo F2 equipado con una pistola KWK Aleongada 40 suministrada al frente desde marzo de 1942. Anteriormente, en enero de 1942, la liberación de 59 tanques T-4 por primera vez excedió la norma establecida en 57 tanques.

Ahora, los tanques T-4 en las regiones de artillería fueron aproximadamente iguales con los tanques T-34, pero aún eran inferiores a las potentes máquinas de movilidad soviéticas. Pero en ese momento, otro inconveniente fue más importante: la cantidad de automóviles emitidos. Para todo el año 1942, se produjo 964 T-4 tanque, y solo la mitad de ellos estaba equipado con un cañón alargado, mientras que T-34 producía en la cantidad de más de 12 mil autos. Y aquí incluso los nuevos cañones no pudieron cambiar nada.

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